Dongfeng Iveco 4 wheel drive chassis–Iveco off-road special chassis–4*4 off-road chassis ຜູ້ຜະລິດສົ່ງອອກ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
Iveco off-road chassis, ກັບການອອກແບບ off-road 4WD ຫລ້າສຸດ, ຮັບປະກັນການຜ່ານທີ່ດີເລີດແລະ maneuverability ໃນສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ.ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໃນເມືອງຫຼືພູເຂົາຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ມັນສາມາດຊະນະການຍ້ອງຍໍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍການປະຕິບັດທາງນອກທີ່ດີເລີດແລະປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນ.ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ລະບົບ suspension ເປັນເອກະລັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມທົນທານໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະແມ່ນຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຮຸນແຮງ.
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ
| ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | |
| ໂໝດຂັບ | 4×4 |
| ເຄື່ອງຈັກ | SOFIM8142.43 |
| ກ່ອງເກຍ | ຄູ່ມືກົນຈັກຫ້າຄວາມໄວ |
| ລົດແທັກຊີ້ | Iveco ແຖວດ່ຽວ, ກະບະແກ້ວເຄິ່ງຮາບພຽງຫົວ |
| ການສົ່ງຜ່ານ | ຄວາມໄວສູງແລະຕ່ໍາ |
| ຢາງລົດ | 8.5-16PR14 |
| ກອບ | 860*125*70 (ກອບສອງ) |
| ແຜ່ນເຫຼັກ | --/4+3 |
| ພາຣາມິເຕີປະສິດທິພາບ | |||
| ຂະໜາດລວມ(ມມ) | 4725(5275) × 2080 × 2435(ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ) | ||
| ຂະຫນາດການດັດແກ້ (mm) | 2400 (2950) | ||
| ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 4450 | ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 2300 |
| ສູງສຸດ.ພະລັງງານ (kW/rpm) | 87 | Axlebase (ມມ) | 2800 (3350) |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 1670/1670 | ການໂຍກຍ້າຍ(L) | 2.798 |
| ລະງັບໜ້າ(ມມ) | 975 | ລະງັບຫຼັງ(ມມ) | 950 |
| ສູງສຸດ.ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ) | 95 | ||
ພາລາມິເຕີນີ້ແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ.ຂອບຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນບວກ ຫຼືລົບສາມເປີເຊັນ.
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ
