Flathead one and a half row 240 hp Truck–Dongfeng 4*4 rear ຢາງດຽວ off-road Truck–Twin-axle off-road ຜູ້ຜະລິດແປງ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລົດບັນທຸກໃນວິສະວະກໍາໂຍທາມັກຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບເຄື່ອງຂຸດ, ລົດຕັກ, ສາຍແອວແລະເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາອື່ນໆ, ປະກອບເປັນສາຍການຜະລິດການໂຫຼດ, ການຂົນສົ່ງແລະ unloading ສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading ແລະການຂົນສົ່ງຂອງດິນ, ດິນຊາຍແລະ gravel, ແລະວັດສະດຸຈໍານວນຫລາຍ.ຍ້ອນວ່າລົດບັນທຸກສາມາດ tilt ອັດຕະໂນມັດໃນມຸມທີ່ແນ່ນອນເພື່ອ unload ວັດສະດຸ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປະຫຍັດເວລາ unloading ແລະແຮງງານ, ວົງຈອນການຂົນສົ່ງສັ້ນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະພິເສດ.
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ
| ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | |
| ໂໝດຂັບ | 4×4 |
| ເຄື່ອງຈັກ | YC6A240-33 |
| ກ່ອງເກຍ | ຄູ່ມືກົນຈັກແປດຄວາມໄວ |
| ການສົ່ງຜ່ານ | ຄວາມໄວສູງແລະຕ່ໍາ |
| ລົດແທັກຊີ້ | ຊີ້ແຖວດ່ຽວ |
| ແກນ | ສູງສຸດ.ໂຫຼດ 7 ໂຕນ / 13 ໂຕນ (ດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ) |
| ຢາງລົດ | 11.00R20(6+1) |
| ກອບ | 860*280mm, ຊັ້ນສອງ |
| ພາຣາມິເຕີປະສິດທິພາບ | |||
| ຂະໜາດລວມ(ມມ) | 7730 × 2580 × 3070 (ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ) | ||
| ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງ (ມມ) | 6980×2560×2800(ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ) | ||
| ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 18000 | ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 10120 |
| ສູງສຸດ.ພະລັງງານ (kW/rpm) | ໑໗໗ | Axlebase(ມມ) | 1940/1960 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 4200 | ການໂຍກຍ້າຍ(L) | 7.225 |
| ມຸມເຂົ້າຫາ (°) | 35 | ມຸມຂາອອກ (°) | 20 |
| ລະງັບໜ້າ(ມມ) | 1220 | ລະງັບຫຼັງ(ມມ) | 1220 |
| ຄວາມເລິກ Fording(mm) | 710 | ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ(ມມ) | 360 |
| ສູງສຸດ.ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ) | 90 | ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງ(L) | 210 |
| ຍົນກອບສ່ວນເທິງອອກຈາກພື້ນດິນ (ມມ) | 1200 | ຄວາມສູງເກີນ (ມມ) | 590 |
ພາລາມິເຕີນີ້ແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ.ຂອບຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນບວກ ຫຼືລົບສາມເປີເຊັນ.
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ
