ຫຼີກເວັ້ນການອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຖັງ

ຕ້ອງໄດ້ກວດກາສະພາບເຕັກນິກຂອງລົດເລື້ອຍໆ ໂດຍສະເພາະພາກສ່ວນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດເຈັບທ້ອງຖະໜົນ.

ສະພາບອາກາດຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນ, ຍານພາຫະນະການຂັບຂີ່, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມນ້ໍາ, ໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ເກີນ 95 ℃, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະແມ່ນຫນັກຫຼືຢູ່ໃນເສັ້ນທາງພູເຂົາ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຖ້າອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກບ່ອນທີ່ເຢັນເພື່ອຢຸດໃນເວລາ, ແລະຍົກຝາປິດເຄື່ອງຈັກເພື່ອລະບາຍອາກາດແລະລະບາຍຄວາມຮ້ອນ;ຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ກວດເບິ່ງວ່າລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂາດນ້ໍາແລະເຫດຜົນສໍາລັບອຸນຫະພູມສູງ.

ໃນເວລາທີ່ coolant ຕົ້ມເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຫຼືການຂາດແຄນນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຢ່າປິດເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີ.ເຄື່ອງຈັກຄວນຈະຖືກຢຸດເພື່ອບໍ່ເຮັດວຽກ.ຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ເຄື່ອງຈັກຄວນຈະຖືກປິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຝາປິດ radiator ຄວນເປີດດ້ວຍຜ້າຝ້າຍຫຼືຖົງມືເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາເຢັນທີ່ຕົ້ມຈາກ scalding ມືແລະໃບຫນ້າ.

ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການຂັບລົດບັນທຸກນ້ໍາມັນໃນລະດູຮ້ອນ

ຂັບລົດຍານພາຫະນະໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນຫຼືພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມຂອງ overheated indoor temperature, ອຸນຫະພູມສູງ, ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດບໍ່ດີ, ຄົນຂັບແມ່ນເມື່ອຍງ່າຍ;

ມັກຈະຮູ້ສຶກອິດເມື່ອຍທາງດ້ານຈິດໃຈ, ສາຍຕາຄ່ອຍໆຈາງລົງ, ຄວາມຄິດຈະເສື່ອມ, ໂດຍສະເພາະຕອນບ່າຍ ຫຼື ທ່ຽງຄືນ ຂັບຂີ່ລົດແມ່ນນອນຫຼັບງ່າຍ, ຍັງເປັນປະກົດການເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສູນເສຍຄວາມຊົງຈຳທັນທີ, ຂັບລົດເປົ່າຈະພາໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຂັບລົດຢູ່ໃນທາງດ່ວນ, ສະພາບແວດລ້ອມຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນດຽວ, ການລົບກວນການຈະລາຈອນຫນ້ອຍ, ຄວາມໄວທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ສຽງຂັບລົດແລະຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກ monotonous ແລະນອນຫລັບ, "ປະກົດການ hypnosis ທາງດ່ວນ".

Shiyan Fanya Trade Special Vehicle Co., Ltd ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມແລະການຮ່ວມມືຂອງເພື່ອນມິດທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ!