ຫນຶ່ງ, ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຄົນຂັບລົດຈັກເກືອບທຸກຄົນພົບໃນລະດູຫນາວ, ປົກກະຕິແລ້ວໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ຈອດຄ້າງຄືນຫຼືບໍ່ໄດ້ຂັບລົດເປັນເວລາດົນນານ.

ວິທີແກ້ໄຂ: (1) ທໍາອິດ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຫນ້າທີ່ preheating ເຄື່ອງຈັກ, ຊ້າເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະຫຼາຍຄັ້ງ, ບໍ່ screw ໂດຍກົງກັບທີ່ສຸດ, ແຕ່ລະໄລຍະໃຊ້ເວລາ 1-3 ນາທີ, ຍົກສູງບົດບາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ຍານພາຫະນະສາມາດ. ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ສໍາ​ເລັດ​ຜົນ​;(2) ກວດເບິ່ງວ່າແບດເຕີລີ່ມີພະລັງງານພຽງພໍ, ແຮງດັນພຽງພໍ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງພະລັງງານຕ່ໍາຈະເພີ່ມການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ຈື່ຈໍາກວດເບິ່ງແລະຮັກສາເປັນປົກກະຕິ;(3) Antifreeze ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ໂດຍນ້ໍາ, ເຫຼົ້າ, ຫຼືປະສົມ antifreeze.

ສອງ, ຖັງຖືກແຊ່ແຂງໂດຍຂີ້ເຜີ້ງກາຊວນ

ກາຊວນມີສ່ວນປະກອບຂອງຂີ້ເຜີ້ງ, ຈຸດ freezing ຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ສະນັ້ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ມັນມັກຈະເກີດຂີ້ເຜີ້ງ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ອົບຖັງດ້ວຍໄຟເປີດ

ວິທີແກ້ໄຂ: (1) ເລືອກຖັງທີ່ມີລະບົບຄວາມຮ້ອນຫຼືເພີ່ມລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;(2) ຕື່ມ coagulant ກັບ tank ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈຸດ freezing ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ thaw ນໍ້າມັນ;(3) ອີງຕາມອຸນຫະພູມທ້ອງຖິ່ນເຂົ້າໄປໃນກາຊວນຕ່ໍາທີ່ເຫມາະສົມ;(4) ຕື່ມຖັງຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືການນໍາໃຊ້ຖັງສອງຊ່ອງ, ຖັງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີປ້າຍຕ່ໍານໍ້າມັນກາຊວນ, ຫຼາຍສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ສາມ, ເບກມືບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້

ໃນລະດູຫນາວ, ມັນມັກຈະພົບເຫັນວ່າເບກມືບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ໃນເວລາທີ່ລົດໄຟເລີ່ມຕົ້ນໃນຕອນເຊົ້າ / ຕອນແລງ.ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າມີນ້ໍາໃນຖະຫນົນຫົນທາງທາງອາກາດໄດ້ freeze, ສົ່ງຜົນໃຫ້ບໍ່ສາມາດກະຈາຍຄວາມກົດດັນອາກາດປົກກະຕິ, ແລະລົດຕົ້ນຕໍແມ່ນ frozen ແລະ trailer ແມ່ນ frozen ໃນສອງກໍລະນີ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ① ເປີດສະຫຼັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຖັງອົບແຫ້ງກ່ອນທີ່ລົດຈະເລີ່ມຂຶ້ນ, ກວດເບິ່ງວ່າຖັງອົບແຫ້ງເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ;ຖ້າລົດຕົ້ນຕໍຖືກແຊ່ແຂງ, ເອົານ້ໍາຮ້ອນໃສ່ປ່ຽງສີ່ວົງຈອນ;(3) ຖ້າລົດພ່ວງຖືກແຊ່ແຂງ, ໃຫ້ຮ້ອນໃສ່ປ່ຽງຂົວສາມຢ່າງດ້ວຍນ້ໍາຮ້ອນກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ disassemble ແລະເຮັດຄວາມສະອາດມັນ.

ສີ່, urea ແມ່ນ frozen

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກາຊວນ, urea ຍັງມີຈຸດແຊ່ແຂງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຢູ່ທີ່ -11 ℃ຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມຈະປາກົດປະກົດການ icing, ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງຄ້າຍຄືນ້ໍາ, ຫຼັງຈາກ icing ຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ແນ່ນອນ, ສະນັ້ນໃນລະດູຫນາວເມື່ອເພີ່ມ urea, ເຮັດ. ບໍ່ຕື່ມເຕັມເກີນໄປ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ icing urea ຫຼັງຈາກລະເບີດຖັງ urea.

ວິທີແກ້ໄຂ: (1) ກ່ອນທີ່ລົດຈະເລີ່ມໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກ່ອນໄລຍະໜຶ່ງ, ເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບ urea ເຮັດວຽກ, defrost urea, ຄ້າຍຄືກັນກ່ອນທີ່ຈະຢຸດ, ຍັງສາມາດລໍຖ້າສອງຫຼືສາມນາທີ, urea reflux ນ້ໍາສະອາດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປິດ. , ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທໍ່ຈາກ freezing ແລະ cracking;(2) ຕື່ມເຄື່ອງດັດແປງ urea ຍານພາຫະນະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈຸດ freezing;③ ຖອກນ້ໍາຮ້ອນໃສ່ຖັງ urea, ຝາປິດແຫນ້ນ, ແລະລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຖັງ urea.

ຫ້າ, ການແປງຄວາມໄວສູງແລະຕ່ໍາແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ

ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ, ການດໍາເນີນງານຂອງເກຍແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເສັ້ນທາງອາຍແກັສຂອງປ່ຽງການປ່ຽນແປງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານທີ່ແນ່ນອນ, ຫຼືເສັ້ນທາງອາຍແກັສຖືກປິດກັ້ນ, ມີນ້ໍາແລະ rust icing, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບສູງແລະຕ່ໍາ. ການແປງຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ສາມາດແປງໄດ້.

ການ​ແກ້​ໄຂ​: (1​) ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ເພື່ອ preheat ສໍາ​ລັບ​ການ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຫຼື​ຂັບ​ລົດ​ທາງ​ໄກ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​;(2) ເອົາຮູລະບາຍອາກາດຂອງປ່ຽງ h ຊັ້ນສູງແລະຕ່ໍາ, ເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຕົມນ້ໍາມັນພາຍໃນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງມັນ;③ ຖອກແຫວນຢາງພາລາທີ່ປ່ຽນດ້ວຍນ້ໍາຮ້ອນ;④ ຕິດ​ຕັ້ງ trachea ໃຫມ່​.

ຫົກ, ລົມ​ຮ້ອນ​ບໍ່​ຮ້ອນ​ທີ່​ຈະ​ພັດ​ລົມ

ການຂັບຂີ່ລະດູໜາວຕ້ອງອາກາດອຸ່ນ, ພຽງແຕ່ອຸນຫະພູມໃນລົດເປັນອຸນຫະພູມທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຂັບຂຶ້ນໄປຈະສະດວກສະບາຍກວ່າ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຂັ້ນຕອນການນໍາໃຊ້, ມັກຈະມີລົມຮ້ອນແຕ່ພັດລົມເຢັນ, ຫຼືພັດອອກມາ. ຂອງ​ບັນ​ຫາ​ລົມ​ໄດ້​.

ການແກ້ໄຂ: (1) ກວດເບິ່ງວ່າອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະລະເບີດອອກລົມແມ່ນແນ່ນອນວ່າບໍ່ຮ້ອນ;(2) ຖັງອາກາດອົບອຸ່ນໄດ້ຖືກສະກັດແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອທໍາຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນແທນ;(3) ຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ, ແລະການຕື່ມທັນເວລາ;(4) ການກັ່ນຕອງອາກາດເປື້ອນເຮັດໃຫ້ປະລິມານອາກາດຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີອາກາດ, ເພື່ອທົດແທນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫມ່.

ເຈັດ, skid ເມື່ອຍ

ສະພາບເສັ້ນທາງໃນລະດູໜາວແມ່ນບໍ່ດີ, ຢາງລົດແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບອຸນຫະພູມ, ແຂງງ່າຍ ແລະ ເປື່ອຍໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ຄວາມສຽດສີຈະຫຼຸດລົງ, ບວກກັບໄລຍະຫ່າງຂອງລົດບັນທຸກມີຂະໜາດໃຫຍ່, ບໍ່ລະມັດລະວັງໜ້ອຍໜຶ່ງ, ຈະມີການຕຳກັນດ້ານຫຼັງ, ອຸບັດຕິເຫດລົດກະບະ. , ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ບັນຫາຂອງລົດບັນທຸກລະດູຫນາວ skid ຢາງ.

ວິທີ​ແກ້: (1) ຢາງ​ຮູບ​ແບບ​ສວມ​ໃສ່​ຮ້າຍ​ແຮງ ຄວນ​ປ່ຽນ​ໃໝ່​ໃຫ້​ທັນ​ເວລາ, ກ່ອນ​ອອກ​ເດີນທາງ​ແຕ່ລະ​ຄັ້ງ​ໃຫ້​ເອົາ​ກ້ອນ​ຫີນ​ອອກ​ຕາມ​ຮູບ​ແບບ, ກວດກາ​ຄວາມ​ດັນ​ຢາງ​ໃສ່, ​ໃຫ້​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ຂັບ​ຂີ່​ຢ່າງ​ລະມັດລະວັງ​ແລະ​ປອດ​ໄພ;② ພາກສ່ວນຫິມະ ແລະນ້ຳກ້ອນຄວນຕິດຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ້ານການເລື່ອນ, ຄວາມໄວບໍ່ເກີນ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ້ານການສະກິດຄວນຖືກຖອດອອກໃຫ້ທັນເວລາ ຫຼັງຈາກຂັບລົດອອກຈາກພາກສ່ວນຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ, ເພື່ອປ້ອງກັນຢາງລົດ. ແລະປະຫຍັດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ແປດ, wiper ແມ່ນ frozen

Wipers ມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນສະພາບອາກາດຝົນແລະຫິມະ, ແລະໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາເກີນໄປ, ຍານພາຫະນະທີ່ຈອດຄ້າງຄືນຫຼືເປັນເວລາດົນ, wiper ຈະຖືກແຊ່ແຂງ, ໃນເວລານີ້ການຫົດນໍ້າໂດຍກົງແລະການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນແບບບັງຄັບ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​: ①​ພັດ​ທະ​ນາ​ນິ​ໄສ​ຂອງ​ການ​ຢືນ​ຂຶ້ນ wiper windshield ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ຢຸດ​ລົດ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ freezing​;②​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ wiper ມີ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ທີ່​ດີ​, ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ຂອງ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຕ​່​ໍ​າ​ຝົນ​ຕົກ​ຮອຍ​ແຕກ​, ແຕກ​;③ ເປີດອາກາດອົບອຸ່ນໃນລົດ, ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ນ້ໍາກ້ອນໃນ windshield ຫນ້າຈະ melt, thaw wiper ໄດ້;④ ໃຊ້ shovel deicing ຍານພາຫະນະພິເສດເພື່ອເອົາກ້ອນຫນ້າດິນ.