Chassis off-road ປະເພດ 3 ປະເພດ 4WD ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແມ່ນແນ່ນອນຫນຶ່ງຂອງອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມພາກສະຫນາມທີ່ສັບສົນແລະສະພາບການຕໍ່ສູ້ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ.ດ້ວຍຄວາມສາມາດທາງນອກທີ່ດີເລີດ, ການປ້ອງກັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ຕົວເຄື່ອງນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນດ້ານການທະຫານ, ກູ້ໄພ, ວິສະວະກຳ ແລະ ການສຳຫຼວດ.ໃນເອກະສານສະບັບນີ້, ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ສາມປະເພດຂອງ chassis ເກາະຂ້າມປະເທດ, ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ, ລັກສະນະການປະຕິບັດແລະພື້ນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຂັບສີ່ລໍ້ສາມລົດຫຸ້ມເກາະ off-road ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບເບກ, ລະບົບ suspension ແລະລໍ້ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຼັກຂອງລະບົບທັງຫມົດ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ;ລະບົບສາຍສົ່ງຈະເປັນການໂອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້;ລະບົບເບກແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຫ້າມລໍ້ຍານພາຫະນະ;ລະບົບ suspension ມີບົດບາດໃນການດູດຊຶມແລະສະຫນັບສະຫນູນຍານພາຫະນະ;ລໍ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນ, ສະຫນອງ traction.

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ 4WD ສາມປະເພດຂອງຕົວລົດຫຸ້ມເກາະ off-road ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1. ເຄື່ອງຈັກ: ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກໍາລັງແຮງສູງ, ແຮງບິດສູງ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈະຜ່ານພື້ນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ. .2. ລະບົບສາຍສົ່ງ: ການຮັບຮອງເອົາລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ແກ່ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດສົ່ງກັບລໍ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມສາມາດທາງນອກແລະການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.

3. ລະບົບເບຣກ: ນຳໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ແກ່ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດສົ່ງກັບລໍ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດທາງນອກ ແລະ ລະບົບເບກ: ນຳໃຊ້ລະບົບເບຣກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງສາມາດເບຣກໄດ້. ຍານພາຫະນະຢ່າງວ່ອງໄວແລະຫມັ້ນຄົງ, ແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃນສະພາບແວດລ້ອມສະລັບສັບຊ້ອນ.4. ລະບົບ Suspension: ນໍາໃຊ້ລະບົບ suspension ທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດປັບອັດຕະໂນມັດ suspension hardness ຕາມພູມສັນຖານແລະສະພາບຂັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະ.5. ລໍ້: ໃຊ້ລໍ້ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງເພື່ອຮັບປະກັນການດຶງ ແລະສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ພື້ນທີ່ທີ່ຊັບຊ້ອນ.

6. ລໍ້: ຮັບຮອງເອົາລໍ້ຕ້ານການສວມໃສ່ສູງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນ traction ແລະ adhesion ຂອງຍານພາຫະນະໃນ terrain ສະລັບສັບຊ້ອນແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານຂອງຍານພາຫະນະ.ອັນທີສາມ, ລັກສະນະປະສິດທິພາບຂອງຂັບສີ່ລໍ້ສາມລົດຫຸ້ມເກາະ off-road ມີລັກສະນະປະສິດທິພາບທີ່ສໍາຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1. Passage: ມີພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະລະບົບ suspension ທີ່ດີເລີດ, ສາມາດຜ່ານຫຼາຍພູມສັນຖານສະລັບສັບຊ້ອນ, ເຊັ່ນພູເຂົາ, ທະເລຊາຍ, ຫິມະແລະອື່ນໆ.

2. ຄວາມທົນທານ: ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຂະບວນການຜະລິດທີ່ແກ່, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ chassis ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.3. ການປົກປ້ອງ: ຖັງຫຸ້ມເກາະມີລະດັບການປົກປ້ອງສູງ, ສາມາດຕ້ານການລະເບີດຝັງດິນ, ລູກປືນແລະການໂຈມຕີອື່ນໆ, ປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງບຸກຄະລາກອນແລະອຸປະກອນພາຍໃນຍານພາຫະນະ.4.Manoeuvrability: ຂັບສີ່ລໍ້ສາມ off-road chassis ມີ maneuverability ທີ່ດີເລີດ, ສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບການຈັດການທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການຂັບລົດ.

ສີ່, ພາກສະຫນາມຂອງການນໍາໃຊ້ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ສາມປະເພດຂອງ chassis ລົດຫຸ້ມເກາະ off-road ໃນຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງ: 1. ພາກສະຫນາມການທະຫານ: ສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງຍານພາຫະນະການທະຫານ, ເຊັ່ນ: ລົດຫຸ້ມເກາະ, ລົດບັນທຸກບຸກຄະລາກອນ, ແລະອື່ນໆ. , ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ ​ແລະ ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ​ຢູ່​ສະໜາມ​ຮົບ.2. ໜ່ວຍກູ້ໄພມູນນິທິ: ສຳລັບລົດກູ້ໄພທຸກປະເພດເຊັ່ນ: ລົດດັບເພີງ, ລົດກູ້ໄພທາງການແພດ ແລະ ອື່ນໆ ສາມາດໄປຮອດຈຸດເກີດເຫດໄດ້ໄວ ສະພາບພູມສັນຖານທີ່ສັບສົນ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ເພື່ອໃຫ້ການບໍລິການກູ້ໄພໄດ້ທັນເວລາ.3. ສາຂາວິສະວະກຳ: ສຳລັບພາຫະນະວິສະວະກຳປະເພດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົດດັບເພີງ, ລົດກູ້ໄພທາງການແພດ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອສະໜອງການບໍລິການກູ້ໄພໃຫ້ທັນເວລາ.

4. ສາຂາວິສະວະກໍາ: ສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາ, ເຊັ່ນ excavators, loaders, ແລະອື່ນໆ, ສາມາດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບການດໍາເນີນງານວິສະວະກໍາ.4. ພາກສະຫນາມຂຸດຄົ້ນ: ສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງຍານພາຫະນະສໍາຫຼວດ, ເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະສໍາຫຼວດທໍລະນີສາດ, ຍານພາຫະນະຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດ, ແລະອື່ນໆ, ສາມາດຢູ່ໃນເຂດທີ່ຫາຍາກຂອງການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດແລະການຂຸດຄົ້ນຊັບພະຍາກອນ.

ໃນສັ້ນ, ຂັບສີ່ລໍ້ສາມປະເພດຂອງລົດຫຸ້ມເກາະ off-road ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊັບຊ້ອນແລະພື້ນທີ່ harsh, ມີການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດແລະລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, 4WD Category 3 off-road chassis ຈະມີຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາທີ່ກວ້າງຂວາງໃນອະນາຄົດ.