ໃນຖານະເປັນເຄື່ອງມືປະຕິບັດງານສິນຄ້າອັນຕະລາຍ, ບັນຫາຄວາມປອດໄພຄວນໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ.ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງໄຟໄຫມ້ລົດຖັງແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຂອງອຸປະກອນການໂຫຼດນ້ໍາມັນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ການໄຫຼຂອງໄຟຟ້າແລະການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອຫລີກລ້ຽງອຸປະຕິເຫດລົດບັນທຸກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ການໃສ່ພື້ນດ້ວຍໄຟຟ້າສະຖິດບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ

ຈາກທັດສະນະຂອງລົດຖັງ, ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງໄຟຟ້າສະຖິດແມ່ນປັ໊ມ, ການກັ່ນຕອງແລະທໍ່.ການຜະລິດໄຟຟ້າສະຖິດຂອງລະບົບການເຕີມເຕັມຂອງລົດຖັງແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍທໍ່ຂອງຫນ້າດິນ.

ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ: ຖ້າທ່ານໃຊ້ທໍ່ນ້ໍາໃຕ້ດິນທີ່ມີຄວາມຍາວ 250 ແມັດ, ເສັ້ນຜ່າກາງ 100 ມມເຖິງ 2500 ລິດ / ນາທີ, ປະລິມານການສາກໄຟຈາກປືນນ້ໍາມັນໂດຍທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກຄ່າລົດຖັງນ້ໍາມັນຫຼາຍກ່ວາ, ໄຟຟ້າສະຖິດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນຕົວກອງລົດຖັງ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າລົດຖັງບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ການປະຕິບັດການໂຫຼດແລະການໂຫຼດ, ຖັງສາມາດໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼາຍກ່ວາ 10kV.

ດັ່ງນັ້ນ, ມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍ electrostatic ທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ:

(1​) ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ດິນ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ໂຫຼດ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​, ແລະ​ມັກ​ຈະ​ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ດີ​ແລະ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ດິນ​ຂອງ​ມັນ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຕ້ານ​ການ​ສະ​ຖິດ​ໄດ້​.

(2) ເມື່ອການຕື່ມນ້ໍາມັນ, ທໍ່ເຄນຕ້ອງຖືກຂະຫຍາຍໄປຫາລຸ່ມຂອງຖັງ, ປາກທໍ່ຄວນຈະຖືກຮັກສາໄວ້ຢູ່ທີ່ປະມານ 15 ຊຕມຈາກລຸ່ມຂອງຖັງ, ແລະຄວາມໄວການຕື່ມເບື້ອງຕົ້ນຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດພາຍໃນ 1 m / s, ຈົນ​ກ​່​ວາ​ປ່ຽງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໄດ້​ຖືກ​ແຊ່ນ​້​ໍາ​, ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຄ່ອຍໆ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​, ແຕ່​ອັດ​ຕາ​ການ​ໄຫຼ​ສູງ​ສຸດ​ບໍ່​ຄວນ​ເກີນ 4.5m/s​, ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ electrostatic ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ການ splashing​;

(3​) ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ໂຫຼດ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​, ການ​ຕໍ່​ຫນ້າ​ດິນ​ສາ​ມາດ​ຕັດ​ໄດ້​ພຽງ​ແຕ່​ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ນ​້​ໍ​າ​ແມ່ນ​ຄົງ​ທີ່​ສໍາ​ລັບ 5 ນາ​ທີ​.ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກການໂຫຼດນ້ໍາມັນ, ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາມັນໃນຖັງໄຫຼ, ພື້ນຜິວນ້ໍາມັນມີທ່າແຮງທີ່ຈະຮັກສາສອງສາມນາທີ.

Shiyan Fanya Trade Special Vehicle Co., Ltd ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມແລະການຮ່ວມມືຂອງເພື່ອນມິດທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ!