ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ໂດຍ 4 ລໍ້ຂັບ off-road chassis ຍານພາຫະນະ.

ຫນຶ່ງໃນປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນວ່າສິນຄ້າຂອງຍານພາຫະນະນີ້ສາມາດເປີ້ນພູສໍາລັບມຸມທີ່ແນ່ນອນທີ່ສາມາດຊ່ວຍ unload ສິນຄ້າ.ຄວາມຊັນຂອງການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະແມ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.ສໍາລັບສິນຄ້າສາມາດເລື່ອນມຸມທີ່ແນ່ນອນເພື່ອເອົາສິນຄ້າອອກ, ເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດເວລາຫຼາຍສໍາລັບການ unloading ສິນຄ້າ.ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ສິ່ງ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ວົງ​ຈອນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ຍົກ​ສູງ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ, ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄ່າ​ຂົນ​ສົ່ງ.ດັ່ງນັ້ນ, ລົດບັນທຸກສີ່ຄົນແມ່ນລົດຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ.

Dump Truck ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, chassis, cab ແລະສິນຄ້າ.ເຄື່ອງຈັກ, chassis ແລະ cab ຂອງ Dump Truck ແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບລົດບັນທຸກປົກກະຕິ.

ສິນຄ້າສາມາດພິກກັບຫຼັງ ແລະພິກໄປຂ້າງໜ້າໄດ້.ສິນຄ້າຂອງ Dump Trucks ສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບເພື່ອພິກໄປຂ້າງຫຼັງ, ແຕ່ບາງອັນຖືກອອກແບບໃຫ້ພິກໄປຂ້າງໜ້າ.ດ້ານໜ້າຂອງສິນຄ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ້ອງກັນລົດຕູ້.ກົນໄກການ tipping ບົບໄຮໂດຼລິກ compartment ປະກອບດ້ວຍຖັງນ້ໍາມັນ, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ປ່ຽງການແຜ່ກະຈາຍ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຍົກ, ແລະການຊຸກຍູ້ piston rod ເຮັດໃຫ້ compartment tipping.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກກະບອກດຽວແລະທໍ່ສອງທໍ່ມີດັ່ງນີ້.

ທໍ່ກະບອກດຽວ cylinder ເທິງຊື່ແມ່ນສູງ,ໄດ້cylinder stroke ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂດຍທົ່ວໄປກະບອກຫຼາຍພາກສ່ວນ. ຂະບວນການຜະລິດຂອງກົນໄກຍົກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.ກົນໄກການຍົກປະສົມຂອງກະບອກສູບສອງແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການປະກອບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຕ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນກະບອກແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ໂຄງສ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.ກົນໄກການຍົກສອງປະເພດນີ້ທັງສອງມີສະພາບຄວາມກົດດັນທີ່ດີ.

ທໍ່ໄຮໂດຼລິກກະບອກຄູ່ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແບບຟອມ EQ3092, ໂຄງສ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.ແຕ່ສະພາບຄວາມກົດດັນແມ່ນບໍ່ດີ.

ລົດບັນທຸກ Dump ໄດ້ກາຍເປັນລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ວັດສະດຸແລະເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດລົດບັນທຸກ.ເພາະສະນັ້ນ, ລົດບັນທຸກ Dump ໄດ້ຖືກປັບປຸງຫຼາຍ.