4×2 သတ္တုတွင်းဧရိယာ လမ်းကြမ်း အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
ဤယာဉ်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် သတ္တုတွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အသုံးပြုကြပြီး သတ္တုတွင်းများကဲ့သို့သော နိမ့်ကျသောလမ်းများအတွက် သင့်လျော်ပြီး သတ္တုတွင်းလုပ်သားများအတွက် ကောင်းမွန်သောအထောက်အကူတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားခန်းကို လူတစ်ဦးထိုင်ပြီး မောင်းနှင်နိုင်ရန် အထူးပြုလုပ်ထားသည်။ ကားခန်းတစ်ဝက်သည် ကားခန်း၏ အတွင်းပိုင်းနေရာကို တိုးစေသည်။ လေစစ်ထုတ်ကိရိယာ၏ အပြင်ဘက်ဘောင်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ကားကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဗဟိုတွန်းအားနှင့် အလိုအလျောက် အပြန်အလှန်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်
| အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံ | |
| မောင်းနှင်မုဒ် | ၄×၄ |
| အင်ဂျင် | YC 6A270-46 |
| ဂီယာဘောက်စ် | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လက်ကိုင် ၁၂ ချက် |
| လွှဲပြောင်းမှုကိစ္စ | မြန်နှုန်းမြင့်-နိမ့် |
| အငှားကား | ထိုင်ခုံသုံးခုံ၊ Dongfeng 140 long-head cab |
| ဝင်ရိုး | အများဆုံးဝန် ၆.၅ တန်/၁၆ တန် (ရှေ့/နောက်) |
| တာယာ | ၁၁R၁၈ (၆ + ၁) |
| လျှပ်စစ်ပစ္စည်း | ၂၄ ဗို့ ဆားကစ်စနစ် |
| စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက် | |||
| အလုံးစုံအတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) | ၇၁၅၀ × ၂၅၅၀ × ၂၅၉၀ (အလျား × အနံ × အမြင့်) | ||
| ကုန်တင်အရွယ်အစား (မီလီမီတာ) | ၄၂၀၀ × ၂၅၅၀ × ၁၁၀၀ | ||
| စုစုပေါင်း အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၃၆၅၀၀ | ကားအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၁၅၅၀ |
| အများဆုံးပါဝါ (ကီလိုဝပ်/rpm) | ၁၉၉ | အများဆုံး torque (Nm) | ၁၉၉ |
| ဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ) | ၄၂၀၀ | ရွှေ့ပြောင်းမှု (လီတာ) | ၇.၂ |
| ချဉ်းကပ်ထောင့် (°) | 43 | ထွက်ခွာထောင့် (°) | 41 |
| မြေပြင် အကွာအဝေး (မီလီမီတာ) | ၃၀၅ | ဖော်မြူလာအနက် (မီလီမီတာ) | ၅၇၀ |
| ဒေါင်လိုက်ဖြတ်ကျော်နိုင်သော အတားအဆီးအမြင့် (မီလီမီတာ) | 85 | တိုင်ကီ ပမာဏ (လီတာ) | ၂၈၀ |
ဤကန့်သတ်ချက်သည် ရည်ညွှန်းချက်အတွက်သာဖြစ်သည်။ အမှားအယွင်းအနားသတ်မှာ ရာခိုင်နှုန်းသုံးမှတ် အပေါင်း သို့မဟုတ် အနုတ်ဖြစ်သည်။
သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။
