Dongfeng ခြောက်ဘီးယက် 210 hp off-road ယာဉ်ကိုယ်ထည်–Dongfeng 6×4 off-road tanker ကိုယ်ထည်–Dongfeng flathead row half off-road အထူးယာဉ်ကိုယ်ထည်
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
Dongfeng 6*4 cross-country tanker chassis သည် Dongfeng row half cab ကို အသုံးပြုထားပြီး ကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိကာ စွမ်းအားမြင့်အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာရှစ်ချက်ပါရှိသောကြောင့် chassis ကို မြင့်မားစွာပြုပြင်နိုင်ပြီး ကားအတွင်းခန်းအမျိုးမျိုးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ကာ ခိုင်ခံ့ပြီး လက်တွေ့ကျပါသည်။
ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်
| အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံ | |
| မောင်းနှင်မုဒ် | ၆×၄ |
| အင်ဂျင် | ကူမင်းစ် B210 33 |
| ဂီယာဘောက်စ် | လက်ကိုင် ရှစ်ချက် |
| လွှဲပြောင်းမှုကိစ္စ | မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် မြန်နှုန်းနိမ့် |
| အငှားကား | ပြားချပ်ချပ် တစ်တန်းခွဲ (အိပ်စက်ခုံ၊ အဲယားကွန်းပါ) |
| ဝင်ရိုး | အများဆုံး ဝန် ၅ တန်/၁၀ တန်/၁၀ တန် (ရှေ့/အလယ်/နောက်) |
| တာယာ | ၁၁.၀၀R၂၀ (၁၀+၁) |
| ဆားကစ် | ၂၄ ဗို့ ဆားကစ်စနစ် |
| စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက် | |||
| ကိုယ်ထည်အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) | ၇၄၇၅ × ၂၅၄၀ × ၃၀၀၀ (အလျား × အနံ × အမြင့်) | ||
| ပြုပြင်မွမ်းမံမှု အရွယ်အစား (မီလီမီတာ) | ≥၅၁၁၀ | ||
| စုစုပေါင်း အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၅၀၀၀ | ဝင်ရိုးအခြေ (မီလီမီတာ) | ၁၉၄၀/၁၈၇၀/၁၈၇၀ |
| အများဆုံးပါဝါ (ကီလိုဝပ်/rpm) | ၁၅၅ | အစားထိုး (လီတာ) | ၅.၉ |
| ဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ) | ၃၄၇၅+၁၃၅၀ | လွန်ကဲသော အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၅၀၅ |
| ချဉ်းကပ်ထောင့် (°) | 15 | ထွက်ခွာထောင့် (°) | 36 |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် (မီလီမီတာ) | ၁၄၂၀ | နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် (မီလီမီတာ) | ၁၂၃၀ |
| မြေပြင် အကွာအဝေး (မီလီမီတာ) | ၃၉၀ | ဖော်မြူလာအနက် (မီလီမီတာ) | ၄၅၀ |
| အများဆုံးအမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | ≥၈၇ | တိုင်ကီ ပမာဏ (လီတာ) | ၃၅၀ |
ဤကန့်သတ်ချက်သည် ရည်ညွှန်းချက်အတွက်သာဖြစ်သည်။ အမှားအယွင်းအနားသတ်မှာ ရာခိုင်နှုန်းသုံးမှတ် အပေါင်း သို့မဟုတ် အနုတ်ဖြစ်သည်။
သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။
