ပြားချပ်ချပ် တစ်တန်းခွဲ 210 hp အထူးထရပ်ကားကိုယ်ထည်–Dongfeng 4*4 နောက်ဘက် တစ်တာယာပါ လမ်းကြမ်းကိုယ်ထည်–ဝင်ရိုးနှစ်ချောင်းပါ လမ်းကြမ်းထရပ်ကားကိုယ်ထည် ပြောင်းလဲထုတ်လုပ်သူများ
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
4*4 Dongfeng အပေါ့စားထရပ်ကားကိုယ်ထည်ကို မြူနီစပယ်သန့်ရှင်းရေး၊ လမ်းကယ်ဆယ်ရေး၊ သိုလှောင်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အခြားနယ်ပယ်များအတွက် အထူးထရပ်ကားအမျိုးအစားအဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ မြို့တွင်းလမ်းဖြစ်စေ၊ ဝေးလံခေါင်သီသော တောင်ပေါ်လမ်းဖြစ်စေ ၎င်း၏ အလွန်ကောင်းမွန်သော လမ်းကြမ်းစွမ်းဆောင်ရည်၊ ယှဉ်နိုင်စရာမရှိသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံဖြင့်။
ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်
| အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံ | |
| မောင်းနှင်မုဒ် | ၄×၄ |
| အင်ဂျင် | ကူမင်းစ် B210 33 |
| ဂီယာဘောက်စ် | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လက်စွဲ ရှစ်ချက် |
| အငှားကား | ပြားချပ်ချပ် တစ်တန်းခွဲ |
| ဝင်ရိုး | အများဆုံးဝန် ၅ တန်/၁၀ တန် (ရှေ့/နောက်) |
| တာယာ | ၁၂.၀၀R၂၀ (၄ + ၁) |
| ဘောင် | ၈၆၀ * ၂၅၀ မီလီမီတာ၊ နှစ်ထပ်အလွှာ |
| စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက် | |||
| ကိုယ်ထည်အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) | ၇၁၂၀ × ၂၅၆၀ × ၂၉၈၀ (အလျား × အနံ × အမြင့်) | ||
| ပြုပြင်မွမ်းမံမှု အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) | ≥၄၇၂၀ | ||
| စုစုပေါင်း အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၈၀၀၀ | ကားအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၅၃၃၀ |
| အများဆုံးပါဝါ (ကီလိုဝပ်/rpm) | ၁၅၅ | ဝင်ရိုးအခြေ (မီလီမီတာ) | ၂၀၇၀/၂၁၄၀ |
| ဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ) | ၄၂၀၀ | ရွှေ့ပြောင်းမှု (လီတာ) | ၅.၉ |
| ချဉ်းကပ်ထောင့် (°) | 25 | ထွက်ခွာထောင့် (°) | 31 |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် (မီလီမီတာ) | ၁၃၈၀ | နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် (မီလီမီတာ) | ၁၅၈၀ |
| ဖော်မြူလာ အနက် (မီလီမီတာ) | ၅၆၀ | မြေပြင် အကွာအဝေး (မီလီမီတာ) | ၃၃၀ |
| အများဆုံးအမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | 90 | တိုင်ကီ ပမာဏ (လီတာ) | ၂၁၀ |
ဤကန့်သတ်ချက်သည် ရည်ညွှန်းချက်အတွက်သာဖြစ်သည်။ အမှားအယွင်းအနားသတ်မှာ ရာခိုင်နှုန်းသုံးမှတ် အပေါင်း သို့မဟုတ် အနုတ်ဖြစ်သည်။
သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။
