သံချပ်ကာယာဉ်များသည် သံချပ်ကာအကာအကွယ်ပါရှိသော ခြေရာခံ သို့မဟုတ် ဘီးတပ် စစ်ဘက်ယာဉ်အမျိုးအစားအားလုံးဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် သံချပ်ကာ စစ်ဘက် သို့မဟုတ် ရဲတပ်ဖွဲ့ယာဉ်များအတွက် အထွေထွေအသုံးအနှုန်းဖြစ်သည်။ တင့်ကားများသည်လည်း သံချပ်ကာ ခြေရာခံသံချပ်ကာယာဉ်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း လက်တွေ့တွင် ၎င်းတို့ကို စစ်ဆင်ရေးရည်ရွယ်ချက်များအတွက် သီးခြားစီခွဲခြားလေ့ရှိသည်။ သံချပ်ကာယာဉ်များသည် အများအားဖြင့် တင့်ကားများထက် အကာအကွယ်နှင့် ပစ်ခတ်နိုင်စွမ်း အားနည်းသော ယာဉ်အမျိုးအစားများကို ရည်ညွှန်းသည်။

သံချပ်ကာယာဉ်များသည် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ရွေ့လျားနိုင်မှု မြင့်မားခြင်းနှင့် အကာအကွယ်နှင့် ပစ်ခတ်နိုင်စွမ်း အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို ခြေရာခံအမျိုးအစားနှင့် ဘီးတပ်အမျိုးအစားဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းတို့တွင် အသေးစားနှင့် အလတ်စား ကာဗွန်သေနတ် တစ်လက်မှ နှစ်လက်အထိနှင့် စက်သေနတ်အချို့ တပ်ဆင်ထားပြီး အချို့တွင် တင့်ကားဖျက်ဒုံးကျည်များ တပ်ဆင်ထားသည်။

၁၈၅၅ ခုနှစ်တွင် Cohen အမည်ရှိ အင်္ဂလိပ်လူမျိုးတစ်ဦးမှ တီထွင်ခဲ့သော သမိုင်းတွင် အစောဆုံး သံချပ်ကာယာဉ်ကို ဘီးတပ်ရေနွေးငွေ့ထွန်စက်၏ ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် စက်သေနတ်များနှင့် သံချပ်ကာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ သူသည် ၎င်းကို မူပိုင်ခွင့်လည်း ရရှိခဲ့သည်။ ဤကားသည် ပထမကမ္ဘာစစ်တွင် တင့်ကားတီထွင်မှုထက် နှစ်ငါးဆယ်ကျော်စောခဲ့သည်။ သို့သော် ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်သည် အလွန်လေးလံလွန်းသဖြင့် ဝန်ကြီးချုပ်က သံချပ်ကာယာဉ်ကို "အဓိပ္ပာယ်မရှိ" ဟု ရှုတ်ချခဲ့သည်။ ၁၈၉၉ ခုနှစ်တွင် အင်္ဂလိပ်လူမျိုး Simms သည် ဘီးလေးဘီးယာဉ်ပေါ်တွင် သံချပ်ကာနှင့် စက်သေနတ်ကို တပ်ဆင်ပြီး လက်တွေ့ကျသော သံချပ်ကာယာဉ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းကို နောက်တစ်နှစ်တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သော Boer စစ်ပွဲတွင် အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ခဲ့သော်လည်း ၁၉၀၂ ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးခဲ့ပြီး ထိုအချိန်တွင် စစ်ပွဲသည် အများအားဖြင့် ပြီးဆုံးသွားခဲ့သည်။

ပထမကမ္ဘာစစ်အတွင်း ဗြိတိသျှတို့သည် ခြေရာခံနှင့် ဘီးတပ်သံချပ်ကာယာဉ်များကို ပထမဆုံးတီထွင်ခဲ့သူများဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ပေါ့ပါးသောသံချပ်ကာနှင့် စက်သေနတ်ပါရှိသည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း ဥရောပတွင် စက်ယန္တရားတပ်များကို အသုံးပြုလာခြင်းနှင့်အတူ သံချပ်ကာယာဉ်များကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ အေးစစ်အတွင်း အဓိကအုပ်စုကြီးနှစ်ခုကြား လက်နက်ပြိုင်ဆိုင်မှုကြောင့် သံချပ်ကာယာဉ်အမျိုးအစားများကို ပိုမိုကွဲပြားစေခဲ့သည်။ ခြေလျင်တပ်၏ စက်ယန္တရားအသုံးပြုမှုလမ်းကြောင်းသည် နိုင်ငံအသီးသီးတွင် သံချပ်ကာယာဉ်များ ရေပန်းစားလာစေရန်လည်း မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ အေးစစ်ပြီးဆုံးချိန်မှစ၍ ကမ္ဘာကြီးသည် ငြိမ်းချမ်းမှုမရှိခဲ့ပါ။ အချိုးမညီသောစစ်ပွဲများ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းနှင့်အတူ သံချပ်ကာယာဉ်အသစ်များသည် အဆက်မပြတ်ပေါ်ထွက်လာပြီး မတူညီသောစစ်မြေပြင်များတွင် ၎င်းတို့၏ကျွမ်းကျင်မှုကို ပြသလျက်ရှိသည်။

ပထမကမ္ဘာစစ်အဆုံးတွင် ဗြိတိန်သည် ခြေရာခံနှင့် ဘီးတပ်သံချပ်ကာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ကို ပထမဆုံးတီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် ပေါ့ပါးသောသံချပ်ကာနှင့် စက်သေနတ်တစ်လက်ပါရှိပြီး စစ်သား ၂၀ ကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့၏သံချပ်ကာသည် အတွင်းလူများကို ကျည်ဆန်များမှ ကာကွယ်ပေးသော်လည်း၊ ခြေလျင်တိုက်ပွဲများတွင် ကျင့်သားရနေသော ခြေလျင်တပ်သားများသည် ပထမဆုံးသံချပ်ကာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များကို "ဆာဒင်းဘူးများ" နှင့် "ဘီးတပ်အခေါင်းများ" ဟုခေါ်ခဲ့ကြသည်။ ၁၉၁၈ ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် ဗြိတိသျှ ၇ ခုမြောက်တပ်မတော်၏ တင့်ကားတပ်ရင်းတစ်ရင်းသည် Walfsey တွင် သံချပ်ကာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များကို ပထမဆုံးအကြိမ်အသုံးပြုခဲ့သည်။ သံချပ်ကာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ် ၁၂ စီးသည် ရန်သူ့ထံ ပစ်ခတ်နေသောကြောင့် ဂျာမန်စစ်သားများသည် အလွန်ကြောက်ရွံ့ထိတ်လန့်ကာ ထွက်ပြေးခဲ့ကြသည်။ ဗြိတိသျှစစ်သားများသည် ခုန်ထွက်ပြီး ဂျာမန်တပ်စခန်းကို သိမ်းပိုက်ခဲ့ကြသည်။ အခြားတပ်မတော်များသည်လည်း သံချပ်ကာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ စစ်ရေးတန်ဖိုးကို မြင်တွေ့ခဲ့ကြသည်။

Shiyan Fanya Trade Special Vehicle Co., Ltd. မှ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မိတ်ဆွေများ၏ စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများကို ကြိုဆိုပါသည်။