မြတ်စွာဘုရား အင်ဂျင်စတင်ရန် အခက်အခဲရှိသည်။

ဤသည်မှာ ဆောင်းရာသီတွင် Tuck ယာဉ်မောင်းတိုင်းနီးပါး ကြုံတွေ့ရသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ များသောအားဖြင့် ကားကို ညအိပ်ရပ်နားထားချိန် သို့မဟုတ် အချိန်အကြာကြီး မမောင်းနှင်ရသည့်အခါမျိုး ဖြစ်သည်။

ဖြေရှင်းနည်းများ- (၁) ပထမဦးစွာ၊ သင်သည် အင်ဂျင်အပူပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ ယာဉ်ကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဖြည်းညင်းစွာစတင်ရန်၊ အဆုံးသို့ တိုက်ရိုက်မဆွယ်ပါ၊ ကြားကာလတစ်ခုစီသည် 1-3 မိနစ်အထိ ကြာရှည်သည်၊ အင်ဂျင်အပူချိန်ကို မြှင့်တင်နိုင်သည်၊ အောင်မြင်စွာစတင်ပါ;(၂) ဘက်ထရီ လုံလောက်စွာပါဝါ၊ လုံလောက်သော ဗို့အား၊ ပါဝါပါဝင်မှုနည်းသော ပါဝါသုံးစွဲမှု တိုးလာမည်ကို စစ်ဆေးပါ၊ ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ထိန်းသိမ်းရန် သတိရပါ။(၃) အအေးဓာတ်သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး ရေ၊ အရက်၊ သို့မဟုတ် ရောစပ်ထားသော အအေးဓာတ်ကို အစားထိုး၍မရပါ။

၂၊ တိုင်ကီကို ဒီဇယ်ဖယောင်းဖြင့် အေးခဲထားသည်။

ဒီဇယ်တွင် ဖယောင်း အစိတ်အပိုင်း ပါ၀င်သည်၊ ၎င်း၏ ရေခဲမှတ်သည် အတော်လေး မြင့်မားသောကြောင့် အေးသော ရာသီဥတုတွင် ဖယောင်းဖွဲ့စည်းမှု ကျရောက်နိုင်ကာ ယာဉ်၏ ပုံမှန် စတင်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။တိုင်ကီကို မီးပွင့်ဖြင့် ဖုတ်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။

ဖြေရှင်းနည်းများ- (1) အပူပေးစနစ်ပါရှိသော တိုင်ကီကိုရွေးချယ်ပါ သို့မဟုတ် လောင်စာအပူပေးစနစ်ထည့်သွင်းပါ။(၂) လောင်စာခဲမှတ်ကို လျှော့ချရန်နှင့် လောင်စာဆီ မှိုကို လျှော့ချရန်အတွက် coagulant ကို တိုင်ကီထဲသို့ ထည့်ပါ။(၃) ဒေသအပူချိန်အရ သင့်လျော်သော အနိမ့်တံဆိပ် ဒီဇယ်သို့၊(၄) သေးငယ်သော တိုင်ကီထည့်ခြင်း သို့မဟုတ် double cavity tank ကိုအသုံးပြုခြင်း ၊ small capacity tank တံဆိပ်ပါ ဒီဇယ်ဆီ နည်းပါးခြင်းကြောင့် ကုန်ကျစရိတ် ပိုမိုသက်သာစေပါသည်။

သုံးခုကတော့ လက်ဘရိတ်ကို ဖွင့်လို့မရပါဘူး။

ဆောင်းရာသီတွင် ရထားစတင်ချိန် နံနက်/ညနေတွင် လက်ဘရိတ်ကို မဖွင့်နိုင်သည်ကို တွေ့ရတတ်သည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အများစုမှာ လေထုထဲတွင် အေးခဲသွားသော လမ်းမများတွင် ရေများရှိနေပြီး လေထုဖိအားကို ပုံမှန်အတိုင်း မဖြန့်ဝေနိုင်ဘဲ ပင်မကားမှာ အေးခဲနေပြီး နောက်တွဲသည် ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုတွင် အေးခဲသွားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဖြေရှင်းချက်- ① ယာဉ်မစတင်မီ အခြောက်ခံကန်၏ အပူပေးခလုတ်ကို ဖွင့်ပါ၊ အခြောက်ခံကန်သည် ပုံမှန်အတိုင်း ပုံမှန်အလုပ်လုပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အစားထိုးပါ။ပင်မကားသည် အေးခဲနေပါက၊ လေးလုံးပတ်ပတ်လမ်းအဆို့ရှင်ပေါ်တွင် ရေနွေးအနည်းငယ်လောင်းထည့်ပါ။(၃) နောက်တွဲယာဉ် အေးသွားပါက တံတားသုံးချောင်းကို ရေနွေးပူဖြင့် ဦးစွာ အပူပေးပြီး ဖြုတ်ပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။

၎၊ ယူရီးယားသည် အေးခဲသည်။

ဒီဇယ်ကဲ့သို့ပင် ယူရီးယားသည်လည်း ရေခဲမှတ်များ ရှိပြီး ယေဘူယျအားဖြင့် အပူချိန်အောက် -11 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် အေးခဲသည့်ဖြစ်စဉ် ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ၎င်းသည် ရေနှင့်တူသည်၊ အေးခဲပြီးနောက် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ချဲ့ထွင်လာမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဆောင်းရာသီတွင် ယူရီးယားထည့်သည့်အခါ၊ ယူရီးယားကန်ကွဲပြီးနောက် ယူရီးယားအအေးခံခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် အလွန်အမင်း မထည့်ပါနှင့်။

ဖြေရှင်းနည်းများ- (၁) မော်တော်ယာဉ်ကို ခဏအပူမစခင်၊ ယူရီးယားစနစ်အတွင်းရှိ အပူပေးကိရိယာသည် လည်ပတ်နေစေရန်၊ ရပ်တန့်မသွားမီ အလားတူပင် ယူရီးယားအအေးခံရန်အတွက်လည်း နှစ်မိနစ် သို့မဟုတ် သုံးမိနစ်ခန့် စောင့်နိုင်သည်၊ ယူရီးယားအရည် reflux သန့်စင်ပြီးနောက် ပိတ်သွားစေရန်၊ ပိုက်လိုင်း အေးခဲခြင်းနှင့် ကွဲအက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊(၂) ရေခဲမှတ်ကို လျှော့ချရန် ယာဉ်ယူရီးယား ပြုပြင်မွမ်းမံမှု ထည့်ပါ။③ ယူရီးယားကန်ထဲသို့ ရေနွေးလောင်းပါ၊ အဖုံးကို တင်းကျပ်ကာ ယူရီးယားကန်ထဲသို့ ရေများမစီးဆင်းစေရန် သတိထားပါ။

ငါး၊ အမြင့်နှင့် အနိမ့်အမြန်နှုန်း ပြောင်းလဲခြင်းသည် ခက်ခဲသည်။

အေးသောရာသီဥတုတွင်၊ ဂီယာဆီ၏ viscosity တိုးလာသည်၊ ဂီယာလည်ပတ်မှု ခက်ခဲသည်၊ shift valve ၏ ဓာတ်ငွေ့လမ်းကြောင်းသည် အချို့သော ခံနိုင်ရည်အား ထုတ်ပေးသည်၊ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့လမ်းကြောင်းကို ပိတ်ဆို့သွားသည်၊ ရေနှင့် သံချေးများ ရှိနေသည်၊ မြင့်သည်နှင့် အနိမ့်ကို ဖြစ်စေသည်။ ယာဉ်၏အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းသည် ခက်ခဲသည်၊ သို့မဟုတ်ပင် ပြောင်းလဲ၍မရပါ။

ဖြေရှင်းချက်- (၁) မော်တော်ယာဉ်ကို ခဏအပူပေးပြီး စတင်ပါ သို့မဟုတ် အကွာအဝေးကို ပုံမှန်အတိုင်း မောင်းနှင်နိုင်သည် ။(၂) အဆင့်မြင့် h valve ၏ လေဝင်ပေါက်အပေါက်ကို ဖယ်ရှားပြီး အတွင်းပိုင်းရှိ ဆီရွှံ့များကို သန့်စင်ပြီး တပ်ဆင်ပါ။③ ရွေ့လျားနေသောရော်ဘာကွင်းကို ရေနွေးဖြင့်လောင်းပါ။④ လေပြွန်အသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပါ။

ခြောက်သောလေပူသည် လေကိုမှုတ်ရန် မပူပေ။

ဆောင်းရာသီတွင် ကားမောင်းရာတွင် လေပူရှိရမည်၊ ကားအတွင်းရှိ အပူချိန်မှ သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပူချိန်သို့သာ မောင်းနှင်ပါက ပိုသက်တောင့်သက်သာရှိမည်၊ သို့သော် အသုံးပြုမှုတွင် လေအေးများ မကြာခဏ တိုက်လေ့ရှိသော်လည်း အေးသောလေမှ မှုတ်ထုတ်သည် လေပြဿနာ။

ဖြေရှင်းချက်- (၁) အင်ဂျင်ရေအပူချိန်သည် အပူချိန်နိမ့်သောအခြေအနေတွင်ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ လေမှုတ်ထုတ်ရန် အပူချိန်မလုံလောက်ပါက သေချာပေါက် မပူပါ။(၂) လေပူကန်ကို ပိတ်ဆို့ထားပြီး သန့်ရှင်းရေး သို့မဟုတ် အစားထိုးရန်အတွက် ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။(၃) အအေးခံရည် မလုံလောက်ပါက အပူဖလှယ်မှု ထိရောက်မှု ကျဆင်းလာပြီး အချိန်မီ ဖြည့်ပေးခြင်း၊(၄) လေထုညစ်ညမ်းမှုကြောင့် လေထုထည် အနည်းငယ် သို့မဟုတ် လေမရှိသော လေအေးပေးစက်အသစ်ကို အစားထိုးရန်၊

ခုနစ်ရက်၊တာယာလမ်းချော်

ဆောင်းရာသီတွင် လမ်းအခြေအနေများ ညံ့ဖျင်းပြီး တာယာသည် အပူချိန်ကို အလွန်ထိခိုက်လွယ်သည်၊ အပူချိန်နည်းချိန်တွင် မာကျောလွယ်ကာ ဆတ်ဆတ်ထိမခံ၊ ပွတ်တိုက်မှု လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး ကုန်တင်ကားဘရိတ်အကွာအဝေးသည် ကြီးမားသည်၊ အနည်းငယ် သတိမထားမိဘဲ နောက်စေ့ကို တိုက်မိခြင်း၊ ချော်လဲ၍ တိမ်းမှောက်သွားခြင်း၊ ထို့ကြောင့် ဆောင်းရာသီ ထရပ်ကားတာယာ လမ်းချော်မှု ပြဿနာကို အထူးအာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဖြေရှင်းချက်- (၁) တာယာပုံစံ ပြင်းထန်စွာဝတ်ဆင်ထားသော တာယာပုံစံကို အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်၊ ခရီးထွက်တိုင်း ခရီးထွက်တိုင်း ပုံစံထဲတွင်ရှိသော ကျောက်တုံးများကို ဖယ်ရှားရန်၊ တာယာဖိအားကို စစ်ဆေးပါ၊ ဝတ်ဆင်ရန်၊ အမြဲဂရုတစိုက် လုံခြုံစွာ မောင်းနှင်ရန် မမေ့ပါနှင့်။② နှင်းနှင့်ရေခဲအပိုင်းများကို လမ်းချော်မှုဆန့်ကျင်ကွင်းဆက်များ တပ်ဆင်ထားသင့်သည်၊ အမြန်နှုန်းသည် 50km/h ထက်မပိုဘဲ၊ နှင်းများနှင့် ရေခဲအပိုင်းများမှ မောင်းနှင်ပြီးနောက် တာယာများကိုကာကွယ်ရန်အတွက် လမ်းချော်မှုဆန့်ကျင်ကွင်းဆက်ကို အချိန်မီဖယ်ရှားသင့်သည်။ နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို သက်သာစေသည်။

ရှစ်၊ wiper သည် အေးခဲနေသည်။

မိုးနှင့်နှင်းရာသီဥတုတွင် wipers သည် ကြီးမားသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး အပူချိန်အလွန်နိမ့်သောအခါ၊ ယာဉ်သည် ညတွင်းချင်း သို့မဟုတ် အချိန်အတော်ကြာရပ်ထားသည့်အခါ၊ wiper သည် အေးခဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဤအချိန်တွင် တိုက်ရိုက်ရေလောင်းခြင်းနှင့် အတင်းအကြပ်စတင်လေ့ကျင့်ခြင်းသည် နှစ်လိုဖွယ်မရှိပါ။

ဖြေရှင်းချက်- ① အေးခဲခြင်းမှကာကွယ်ရန် ကားကိုမရပ်မီ လေကာမှန်ကို wiper ကို မတ်တပ်ရပ်ခြင်း အလေ့အကျင့် မွေးမြူပါ။② အပူချိန်နိမ့်သော ရာသီဥတုတွင် မိုးရွာပါက အက်ကွဲကြောင်းများ၊ ကွဲအက်မှုများ၊③ ကားအတွင်း လေပူကိုဖွင့်ပါ၊ အချိန်တစ်ခုကြာပြီးနောက်၊ ရှေ့လေကာမှန်ပေါ်ရှိ ရေခဲများသည် အရည်ပျော်သွားမည်၊④ မျက်နှာပြင် ရေခဲများကို ဖယ်ရှားရန် အထူးယာဉ် ပေါက်တူးကို အသုံးပြုပါ။