EQ2082 ရဲ့ မူလအမည်က 25Y ဖြစ်ပါတယ်။ အစောပိုင်း “25Y” ဟာ “FAW” CA-30A powertrain နဲ့ transmission axle ကို အသုံးပြုပြီး ၂.၅ တန် ဝန်တင် ၆ ဘီးယက် off-road ထရပ်ကား (အတိုကောက် 25Y) ရဲ့ prototype ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ 25Y နဲ့ နောက်ပိုင်းထုတ်လုပ်မှု EQ240 စွမ်းဆောင်ရည်က အခြေခံအားဖြင့် အတူတူပါပဲ။ အစောပိုင်း စမ်းသပ်ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်မှာ မော်ဒယ်နှစ်ခုလုံးမှာ အသွင်အပြင်မှာ ကွာခြားချက်အချို့ရှိပြီး radiator tank hood ပုံသဏ္ဍာန်ကွဲပြားကာ ရှေ့ဘမ်ပါ winch တပ်ဆင်ထားပြီး ခြေနင်းအပေါက်တွေအတွက်သာ သီးသန့်ထားရှိထားပါတယ်။

၁၉၆၇ ခုနှစ်တွင် Dongfeng Motor Company (“တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဒုတိယမြောက် မော်တော်ကားစက်ရုံ” အဖြစ် လူသိများသည်) သည် ဟူဘေးပြည်နယ်၊ ရှီယန်၊ ဒါဖူဂိုတွင် ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော အုတ်မြစ်ချပွဲအခမ်းအနားကို ကျင်းပခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ တရုတ်မော်တော်ကားကို လွတ်လပ်စွာ ဖန်တီးသည့်ခေတ် ရောက်ရှိလာကြောင်း ကြေညာခဲ့ပြီး Dongfeng Automobile သည် တရုတ်မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ လွတ်လပ်စွာ ဖန်တီးသည့်ခေတ်သစ်တစ်ခုကို ကစားခဲ့သည်။

Dongfeng သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အဓိကမော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သော်လည်း “ဒုတိယရေနွေးငွေ့” ၏ သမိုင်းကြောင်းကို လူသိနည်းပါသည်။ Dongfeng ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ခက်ခဲသောနှစ်များ မည်မျှကုန်ဆုံးခဲ့ပြီနည်း။ အချက်အလက်များကို အကြိမ်ကြိမ်ရှာဖွေပြီးနောက် Dongfeng ကုမ္ပဏီ၏ ဂန္ထဝင်မော်ဒယ် EQ2082 ၏ တဖြည်းဖြည်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ကြည့်ကြပါစို့။

နောက်ပိုင်းထုတ် 25Y မော်ဒယ်ကို အခြေခံအားဖြင့် ပြုပြင်ထားပြီး ဘမ်ပါရှိ သီးသန့်အပေါက်ကို သတိပြုမိသော်လည်း နောက်ပိုင်းထုတ် 240 မော်ဒယ်တွင် လုံးဝဖယ်ရှားထားသည်။ 25Y ပုံစံငယ်သည် တပ်ဆင်မှုလိုင်းမှ ထွက်ပေါ်လာသည်ဆိုသည်မှာ ကားသည် နောက်ဆုံးတွင် ပုံစံငယ်တစ်ခုဖြစ်လာမီ စမ်းသပ်မှုများ၊ စမ်းသပ်ချက်များနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများစွာကို ဖြတ်သန်းရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဟု မဆိုလိုပါ။

မျိုးကွဲများစွာထုတ်လုပ်ပြီးနောက်၊ ပထမဆုံးပြီးစီးသွားသောယာဉ်ဖြစ်သည့် EQ240 (၂.၅ တန်အမျိုးအစား) ၆ ဘီးယက် off-road ထရပ်ကားကို ၁၉၇၅ ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 25Y ကို မိတ်ဆက်လိုက်ခြင်းကြောင့် PLA တွင် ဘီးတပ်ယာဉ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခု ပိုမိုရှိလာပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် သင်၏စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများကို စောင့်မျှော်ကြိုဆိုပါသည်။