၁။ ထရပ်ကားဆီပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- ဆီသည် မီနီဗန်၏ သွေးကြောဖြစ်ပြီး အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ အင်ဂျင်ကို ချောဆီလိမ်းရန်နှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုလျှော့ချရန်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်၏ဆီကြည့်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အခြေအနေ မူမမှန်ခြင်းရှိမရှိ သင်သိရှိနိုင်ပါသည်။

ပုံမှန်ဆီပမာဏသည် ဆီစကေး၏ အပေါ်နှင့်အောက် စကေးများကြားတွင် ရှိသင့်သည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ အသုံးပြုသူများသည် ဆီ၏အရောင်ကိုလည်း ကြည့်ရှုနိုင်ပြီး အချိန်ကာလတစ်ခုကြာပြီးနောက် ဆီသည် တဖြည်းဖြည်း အမည်းရောင်ဖြစ်လာပြီး နို့နှစ်ရောင် သို့မဟုတ် အမြှုပ်များပေါ်လာခြင်းသည် ဆီသည် ရေနှင့် ရောနှောနေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

၂။ ထရပ်ကားဂျင်နရေတာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- ထို့နောက် ထရပ်ကားဂျင်နရေတာငယ်ကို စစ်ဆေးပါ၊ အပေါ်ရှိ စတာတာမော်တာ ဝက်အူများ ပျောက်ဆုံးနေပြီး လျော့ရဲနေပါသည်။ လိုင်းချိတ်ဆက်မှုမှာ ထိရောက်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမရှိ၊ ဗလာဖြစ်နေခြင်း၊ အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်း မရှိကြောင်း တွေ့ရှိပါက ချက်ချင်းတင်းကျပ်ပြီး ပတ်တီးစည်းသင့်ပြီး ယာဉ်အိုမင်းရင့်ရော်မှုအတွက် လိုင်းကို အချိန်မီ အစားထိုးသင့်ပါသည်။

၃။ ထရပ်ကားမီးများ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း- ရှေ့မီးများ၏ တောက်ပမှုကို မြှင့်တင်လိုပါက ပါဝါမြင့်မီးသီးများကို တိုက်ရိုက်လဲလှယ်၍မရပါ၊ ၎င်းသည် ဆားကစ်ပတ်လမ်း အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ပါဝါမြင့်မီးသီးများကို အတူတကွလဲလှယ်ရာတွင် ဆားကစ်ပတ်လမ်းကို ပြောင်းလဲသင့်သည်။

ယနေ့ခေတ် ဈေးကွက်တွင် ရေပန်းစားနေသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုနည်းလမ်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရွေ့လျားနိုင်စွမ်းရှိသည် - မူရင်းရှေ့မီးမျက်နှာပြင်သည် ပြင်ပဆားကစ်တစ်ခုကို ကားဘက်ထရီမှတစ်ဆင့် ရှေ့မီးများသို့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပို့လွှတ်ခြင်းဖြင့် ကျေနပ်လောက်သော ဗို့အားကို သေချာစေနိုင်သည်။ မူရင်းရှေ့မီးဆားကစ်သည် switching circuit အဖြစ် ပြောင်းလဲသွားပြီး ဤနည်းလမ်းကို 90/100W halogen ယာဉ်ရှေ့မီးများနှင့် လဲလှယ်နိုင်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ကားရှေ့မီးများကို 90/100W halogen မီးများအဖြစ် လဲလှယ်နိုင်ပြီး တောက်ပမှုမှာ အလွန်အဆင့်မြင့်ပြီး ညဘက်မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးမှာလည်း အလွန်အဆင့်မြင့်သည်။

၄။ ထရပ်ကားတာယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- တာယာများသည် ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်ပြီး မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုတွင် တာယာပေါက်ပါက ကြီးမားသော မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ခရီးစဉ်တိုင်းမစတင်မီ တာယာများ၏အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပထမဦးစွာ တာယာများ၏ လေဖိအားကို စစ်ဆေးပါ။ လေဖိအားများလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နည်းလွန်းခြင်းသည် မကောင်းသောကြောင့် အခြေအနေအလိုက် သင့်လျော်သော ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်သင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် လမ်းချော်ခြင်း၊ ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင် လေဖိအားကို လျှော့ချသင့်ပြီး လေဖိအားများလွန်း၍မရပါ။ အပူချိန်ကျဆင်းသွားပါက လမ်းမျက်နှာပြင်အပူချိန်နိမ့်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် တာယာများကို လေဖိအားဖြင့် ဖြည့်စွက်ပေးရမည်။ မိုင်အကွာအဝေးတစ်ခု မောင်းနှင်ပြီးနောက် ရှေ့နှင့်နောက်တာယာများကို လဲလှယ်ပါ၊ သို့မှသာ အကောင်းဆုံးအသုံးချနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး တာယာများ၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မီနီဗန်ကားများ၏ ဘရိတ်စနစ်သည် ဘရိတ်အားလွှဲပြောင်းရန်အတွက် ဘရိတ်အရည်ကို အဓိကအသုံးပြုပြီး လေးလံသောထရပ်ကားများတွင် လေဖိအားသုံးဘရိတ်စနစ်ကို အသုံးပြုကြပြီး နှစ်မျိုးလုံးကို မတူညီသောနည်းလမ်းများဖြင့် ထိန်းသိမ်းသင့်သည်။ ဆီဘရိတ်ပါသောကားများအတွက် ကားမှမထွက်ခွာမီ ဘရိတ်အရည်အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။ ဆီအဆင့်ကျဆင်းသွားပါက ဘရိတ်အရည်ပတ်လမ်းတွင် ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ ချက်ချင်းစစ်ဆေးပါ။ လေထဲမှ အစိုဓာတ်ကို စုပ်ယူသောကြောင့် ဘရိတ်အရည်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ချို့ယွင်းသွားနိုင်သောကြောင့် တစ်နှစ်တစ်ကြိမ် လဲလှယ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။