Messy gear phenomenon သည် manual ဂီယာတွင် အဖြစ်အများဆုံး ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်စဉ် ဖြစ်ပါသည်၊ low plate manual transmission ရှုတ်ထွေးသော gear phenomenon သည် clutch technical condition တွင် ပုံမှန်ဖြစ်သည် ၊ transmission သည် တစ်ချိန်တည်း တွင် ဂီယာ နှစ်ခု ပေါ်တွင် ဆွဲထား သည် ၊ သို့မဟုတ် hang သည့်အခါ ဂီယာ လိုအပ် သည် ။ အခြားဂီယာများတွင် ချိတ်ဆွဲခြင်း၏ရလဒ်။ဤကျရှုံးမှုအတွက် အကြောင်းရင်းအနည်းငယ်၊ ထို့ကြောင့် သက်ဆိုင်သော ပြဿနာဖြေရှင်းနည်းများနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများမှာလည်း အလွန်နည်းပါသည်။

ပထမဦးစွာ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာချို့ယွင်းမှု- ဥပမာ-ခက်ရင်းရိုး၊ ချိတ်တွယ် သို့မဟုတ် သော့ချိတ်ဘောလုံးကဲ့သို့ အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ခြင်း။ဒုတိယအနေဖြင့်၊ ဂီယာဂီယာ၏အောက်ပိုင်းအဆုံး၏ arc-shaped အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်သည် အလွန်ပွန်းပဲ့နေသည် သို့မဟုတ် လမ်းဆုံရိုးပေါ်ရှိ toggle block ၏ groove သည် အလွန်ဟောင်းနွမ်းနေပါသည်။

တတိယအချက်၊ shifter ball positioning pin ကျိုးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ball hole သည် ball wear အလွန်လျော့ရဲသွားခြင်းသည် low-flat manual transmission jump gears ၏ဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်စေသည်။အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ဖရိုဖရဲဂီယာ၏အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ဂီယာလည်ပတ်မှုယန္တရား၏ချို့ယွင်းမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။အထက်ဖော်ပြပါ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၏ အချက်သုံးချက်ဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ဖယ်ထုတ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဆက်စပ်မှုတစ်ခုပြီးတစ်ခု ရောက်ရှိလာပါသည်။

အနိမ့်ကြမ်းပြင်ထရပ်ကားအား ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပါကင်ထိုးပါ၊ ပါကင်ဘရိတ်လက်ကိုင်ကို ဆွဲတင်ပါ။အင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ၊ အင်ဂျင်ကိုရပ်ပါ၊ ကွတ်ကီးကိုနင်းပါ၊ ပထမဂီယာသို့ပြောင်းပါ၊ သို့မဟုတ်ပြောင်းပြန်ဂီယာသို့ပြောင်းပါ၊ ဂီယာပြောင်းသည်ချောမွေ့မှုရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ဆူညံသံများ သို့မဟုတ် ရွေ့လျားမှု မချောမွေ့ပါက၊ အနိမ့်ပြားထရပ်ကား၏ clutch သည် လုံး၀ ကွဲမသွားကြောင်း ဆိုလိုသည်။

ယခုအချိန်တွင် clutch pedal ၏အခမဲ့ခရီးသွားလာမှုကိုစစ်ဆေးခြင်း၊ clutch ၏အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေကိုစစ်ဆေးခြင်း၊ clutch reservoir ၏အရည်အဆင့်ကိုစစ်ဆေးခြင်းစသည်ဖြင့်ယာဉ်ကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ဤရှုထောင့်များမှတဆင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် မည်သည့်အကြောင်းကြောင့်ဖြစ်သည်ကို သိရှိနိုင်ပြီး ၎င်းကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

low-flatbed ထရပ်ကား၏ clutch ၏ ဟိုက်ဒရောလစ် လည်ပတ်မှုစနစ်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံပြီးနောက်၊ လေသည် ပိုက်လိုင်းထဲသို့ ၀င်သွားနိုင်သည်။ဘရိတ်ဆီထည့်သည့်အခါ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် လေထဲသို့ ဝင်လာနိုင်သည်။pedal ၏ အလုပ်လုပ်သော လေဖြတ်ခြင်းဖြစ်သည့် master cylinder pusher stroke ၏ အတိုကောက်ကြောင့် လေထဲသို့ လေဝင်လေထွက်ဖြစ်ပြီး၊ ကြမ်းပြင်နိမ့်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ထရပ်ကား clutch ခွဲခြားခြင်း မပြီးမြောက်နိုင်ပါ။ထို့ကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် လေထဲသို့ ပါသွားသည်ဟု သံသယရှိလျှင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အတွင်းရှိ လေကို ဖယ်ထုတ်ရမည်ဖြစ်သည်။သီးခြားဖယ်ထုတ်ခြင်းနည်းလမ်းတွင် အောက်ပါအချက်ခြောက်ချက်ပါရှိသည်၊ တစ်ခုပြီးတစ်ခု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြည့်ကြပါစို့။

(၁) သတ်မှတ်ထားသော အမြင့်တွင် ဘရိတ်အရည်ထဲတွင် မာစတာဆလင်ဒါလှောင်ကန်ကို နိမ့်သောကြမ်းပြင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ကို မြှင့်တင်ပါ။(၂) မာစတာဆလင်ဒါ လှောင်ကန်အတွင်းရှိ ဘရိတ်အရည်ကို သတ်မှတ်အမြင့်တွင် ထည့်ပြီး အနိမ့်ကြမ်းပြင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ကို မြှင့်တင်ပါ။

(၂) အလုပ်လုပ်သော ဆလင်ဒါ၏ သွေးထွက်အဆို့ရှင်တွင် ဘရိတ်အရည်ပါသော ကွန်တိန်နာသို့ ရေပိုက်တစ်ခု တပ်ဆင်ပါ။(၂) အလုပ်လုပ်သော ဆလင်ဒါ၏ သွေးလှည့်ပတ်မှု အဆို့ရှင်တွင် ဘရိတ်အရည်ပါသော ကွန်တိန်နာသို့ ပိုက်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပါ။

(၃) လေဝင်လေထွက်ပေါက်သည် လူနှစ်ဦး အတူတကွလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး၊ တစ်ဦးသည် ကလစ်နင်းစက်ကို အကြိမ်များစွာ ဖြည်းညှင်းစွာ နင်းကာ စက်ဘီးနင်းသည့်အခါ ခံနိုင်ရည်အား ခံစားရပြီး၊ အခြားသူတစ်ဦးမှ ဘရိတ်အရည်များ ထွက်လာသည်အထိ သွေးထွက်သည့်အဆို့ရှင်အား ဖြေလျော့ရန်၊ ထို့နောက် bleeder valve ကို တင်းကျပ်ပါ။

(၄) လေပူဖောင်းများအတွင်း ဘရိတ်ဆီများ ထွက်မလာမချင်း အထက်ဖော်ပြပါ နည်းလမ်းအတိုင်း အကြိမ်ပေါင်းများစွာ အဆက်မပြတ် လုပ်ဆောင်ပါ။

(5) လေကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ခြေနင်း၏ လွတ်လွတ်လပ်လပ် သွားလာမှုကို ထပ်မံစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။(၆) စက်ဘီးနင်းခြင်း၏ အခမဲ့ခရီးသွားလာမှုကို စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိရန် ပထမဆုံးအကြိမ် လိုအပ်ပါသည်။

(၆) ဤသည်မှာ နောက်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်ပြီး၊ အမြင့်မလုံလောက်ပါက မာစတာဆလင်ဒါလှောင်ကန်၏ အရည်အဆင့်ကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါ။