ဂီယာရှုပ်ထွေးမှုဖြစ်စဉ်ဆိုသည်မှာ လက်ဂီယာချို့ယွင်းမှုတွင် အဖြစ်အများဆုံးဖြစ်စဉ်ဖြစ်ပြီး၊ ပြားနိမ့်လက်ဂီယာဂီယာရှုပ်ထွေးမှုဖြစ်စဉ်ဆိုသည်မှာ ကလပ်ချ်နည်းပညာအခြေအနေပုံမှန်ဖြစ်နေပါက ဂီယာသည် ဂီယာနှစ်ခုတွင် တစ်ပြိုင်နက်တည်းချိတ်ဆွဲထားခြင်း သို့မဟုတ် အခြားဂီယာများတွင် တွဲလောင်းချိတ်ဆွဲထားခြင်းကြောင့် ဂီယာပြောင်းရန် လိုအပ်ခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဤချို့ယွင်းမှုအတွက် အကြောင်းရင်းအနည်းငယ်သာရှိသောကြောင့် ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းနည်းများနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများလည်း နည်းပါးပါသည်။

ပထမဦးစွာ၊ interlocking device ချို့ယွင်းမှု- fork shaft၊ interlocking pin သို့မဟုတ် interlocking ball တို့သည် အလွန်အကျွံ ပွန်းစားခြင်း။ ဒုတိယအနေဖြင့်၊ gear shift ၏ အောက်ဘက်အဆုံး၏ arc-shaped working surface သည် အလွန်အကျွံ ပွန်းစားခြင်း သို့မဟုတ် fork shaft ရှိ toggle block ၏ groove သည် အလွန်အကျွံ ပွန်းစားခြင်း။

တတိယအချက်အနေနဲ့ ဂီယာဘောလ်တည်နေရာတံကျိုးသွားတာ ဒါမှမဟုတ် ဘောလုံးအပေါက်ဖြစ်တာ၊ ဘောလုံးဟောင်းနွမ်းလွန်းတာကလည်း ဂီယာနိမ့်ပြားတဲ့ လက်ကိုင်ဂီယာပြောင်းဂီယာတွေ ဖြစ်ပေါ်လာစေပါတယ်။ အတိုချုပ်ပြောရရင် ဂီယာရှုပ်ထွေးမှုရဲ့ အဓိကအကြောင်းရင်းက ဂီယာလည်ပတ်မှုယန္တရားချို့ယွင်းမှုကြောင့်ပါ။ အထက်ဖော်ပြပါ အချက်သုံးချက်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအားဖြင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ဖယ်ထုတ်ခြင်းနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ အချက်တစ်ခုပြီးတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာပါတယ်။

နိမ့်ပြားချပ်ကား ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပါကင်ထိုးပါ၊ ပါကင်ဘရိတ်လက်ကိုင်ကို ဆွဲပါ။ အင်ဂျင်စက်နှိုးပါ၊ အင်ဂျင်ကို အနားပေးပါ၊ ကလပ်ချ်ခြေနင်းကိုနင်းပါ၊ ပထမဂီယာ သို့မဟုတ် နောက်ပြန်ဂီယာသို့ပြောင်းပါ၊ ဆူညံသံရှိမရှိ၊ ဂီယာပြောင်းမှုချောမွေ့မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဆူညံသံရှိပါက သို့မဟုတ် ဂီယာပြောင်းမှုချောမွေ့မှုမရှိပါက နိမ့်ပြားချပ်ကား၏ ကလပ်ချ်သည် လုံးဝကွဲမသွားကြောင်း ဆိုလိုသည်။

ဤအချိန်တွင် clutch pedal ၏ free travel ကိုစစ်ဆေးခြင်း၊ clutch ၏အလုပ်လုပ်မှုအခြေအနေကိုစစ်ဆေးခြင်း၊ clutch reservoir ၏ fluid level ကိုစစ်ဆေးခြင်း စသည်တို့အပါအဝင် ယာဉ်ကိုစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤရှုထောင့်များမှတစ်ဆင့် အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေပြီး ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။

ပြားချပ်ချပ်ထရပ်ကား၏ ဟိုက်ဒရောလစ်လည်ပတ်မှုစနစ်ကို ပြုပြင်ပြီးနောက် လေသည် ပိုက်လိုင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ဘရိတ်အရည်ထည့်သောအခါ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် လေထဲသို့လည်း ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ မာစတာဆလင်ဒါ တွန်းထိုးသည့် လေဖြတ်ခြင်း (မာစတာဆလင်ဒါ တွန်းထိုးသည့် လေဖြတ်ခြင်း) တိုတောင်းခြင်းကြောင့် လေသည် အတွင်းပိုင်းကြမ်းပြင်ရှိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထရပ်ကား clutch ကို ခွဲထုတ်ခြင်းသည် ပြီးပြည့်စုံမှုမရှိပါ။ ထို့ကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို လေထဲသို့ ရောက်သွားသည်ဟု သံသယရှိပါက ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ရှိ လေကို ဖယ်ရှားရမည်။ သီးခြားဖယ်ထုတ်ခြင်းနည်းလမ်းတွင် အောက်ပါအချက်ခြောက်ချက်ရှိပြီး တစ်ခုချင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြည့်ကြပါစို့။

(၁) ဘရိတ်ဆီရှိ မာစတာဆလင်ဒါလှောင်ကန်ကို သတ်မှတ်ထားသောအမြင့်အထိ ထည့်ပြီး ကြမ်းပြင်နိမ့်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ကို မြှင့်တင်ပါ။ (၂) ဘရိတ်ဆီရှိ မာစတာဆလင်ဒါလှောင်ကန်ကို သတ်မှတ်ထားသောအမြင့်အထိ ထည့်ပြီး ကြမ်းပြင်နိမ့်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ကို မြှင့်တင်ပါ။

(၂) အလုပ်လုပ်သည့်ဆလင်ဒါ၏ bleeder အဆို့ရှင်ပေါ်တွင် ဘရိတ်အရည်ပါသော ကွန်တိန်နာတစ်ခုသို့ ပိုက်တစ်ခုတပ်ဆင်ပါ။ (၂) အလုပ်လုပ်သည့်ဆလင်ဒါ၏ bleeder အဆို့ရှင်ပေါ်တွင် ဘရိတ်အရည်ပါသော ကွန်တိန်နာတစ်ခုသို့ ပိုက်တစ်ခုတပ်ဆင်ပါ။

(၃) လေဝင်လေထွက်အတွက် လူနှစ်ဦးအတူတကွ လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး၊ တစ်ဦးက clutch pedal ကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဖြည်းဖြည်းချင်းနင်းကာ pedal မရွေ့လျားသည့်အခါ ခုခံမှုကို ခံစားရန်၊ နောက်တစ်ဦးက brake fluid စီးထွက်လာသည်အထိ bleeder valve ကို လျှော့ရန်၊ ထို့နောက် bleeder valve ကို တင်းကျပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

(၄) လေပူဖောင်းများတွင် ဘရိတ်အရည် စီးထွက်မှုကို မမြင်ရတော့သည်အထိ အထက်ပါ လုပ်ဆောင်ချက်အတိုင်း အဆက်မပြတ် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ဆောင်ပါ။

(5) လေကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ခြေနင်း၏ လွတ်လပ်စွာရွေ့လျားမှုကို ထပ်မံစစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ (6) ခြေနင်း၏ လွတ်လပ်စွာရွေ့လျားမှုကို စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည်မှာ ဤအကြိမ်သည် ပထမဆုံးအကြိမ်ဖြစ်သည်။

(၆) ဒါက နောက်ဆုံးအဆင့်ပါ၊ မာစတာဆလင်ဒါရေလှောင်ကန်အရည်အဆင့်ကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါ၊ အမြင့်မလုံလောက်ပါက ထည့်ပါ။