ไม่สอดคล้องกับสถานการณ์การพัฒนารถโดยสารพลังงานใหม่และไมโครเพลน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การพัฒนารถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ดำเนินไปอย่างเต็มรูปแบบ โดยได้รับแรงหนุนจากนโยบายระดับชาติ และห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่สมบูรณ์ของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ต้นน้ำและปลายน้ำได้ก่อตั้งขึ้นในเบื้องต้น พร้อมสนับสนุนองค์กรต่างๆ ที่เติบโตอย่างรวดเร็ว

องค์กรบางแห่งเติบโตขึ้นเป็นผู้นำระดับโลก และตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ได้ค่อยๆ เข้าสู่ช่วงเริ่มต้นตลาดตั้งแต่ช่วงสำรวจตลาด

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อจำกัดของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ จะเห็นได้ว่าการพัฒนารถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่มีความใกล้ชิดกันทั่วเมือง

รถยนต์โดยสารต้าจงส่วนใหญ่เป็นรถโดยสารซึ่งให้บริการขนส่งผู้โดยสารระยะสั้นในเมือง ในขณะที่รถบรรทุกขนาดเล็ก มินิแวน และรถตู้ขนาดเล็กให้บริการด้านโลจิสติกส์ในเมือง

สำหรับการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าของเมือง ตลาดมีระบบผลิตภัณฑ์ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ โดยเริ่มแรกจะปรับให้เข้ากับความต้องการของตลาดและตอบสนองความต้องการของลูกค้า