ชื่อเดิมของ EQ2082 คือ 25Y“25Y” ในยุคแรกได้นำระบบส่งกำลังและเพลาส่งกำลัง “FAW” CA-30A มาใช้เพื่อสร้างต้นแบบของรถบรรทุกออฟโรดขับเคลื่อน 6 ล้อรับน้ำหนัก 2.5 ตัน (เรียกสั้น ๆ ว่า 25Y)โดยพื้นฐานแล้วประสิทธิภาพ EQ240 ของ 25Y และการผลิตล่าช้านั้นเหมือนกันในขั้นตอนการผลิตทดลองช่วงต้น ทั้งสองรุ่นมีรูปลักษณ์ที่แตกต่างกัน รูปทรงฝากระโปรงหม้อน้ำแตกต่างกัน ชุดกว้านกันชนหน้า และสงวนไว้สำหรับรูเหยียบ

ในปี 1967 บริษัท Dongfeng Motor Company (รู้จักกันในชื่อ “โรงงานผลิตรถยนต์แห่งที่สองของจีน”) ได้จัดพิธีวางรากฐานอย่างยิ่งใหญ่ในเมืองต้าฟู่โกว ฉือหยาน มณฑลหูเป่ยนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา บริษัทได้ประกาศการมาถึงของยุคแห่งการสร้างสรรค์ยานยนต์จีนโดยอิสระ และ Dongfeng Automobile ก็ได้เข้าสู่ยุคใหม่ของการสร้างสรรค์อุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนอย่างเป็นอิสระ

Dongfeng ได้กลายเป็นหนึ่งในโมเดลกระแสหลักในจีน แต่ประวัติศาสตร์ของ "ไอน้ำที่สอง" ยังไม่ค่อยมีใครรู้กี่ปีที่ยากลำบากในการพัฒนา Dongfeng ผ่านไป?หลังจากค้นหาข้อมูลหลายครั้ง เรามาดูการพัฒนาและการพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไปของ Dongfeng Company รุ่นคลาสสิก EQ2082 กันดีกว่า

โดยทั่วไปแล้ว 25Y รุ่นหลังได้รับการแก้ไขโดยสังเกตรูบูตที่สงวนไว้บนกันชน ซึ่งถูกกำจัดออกไปโดยสิ้นเชิงใน 240 รุ่นหลัง เพียงเพราะรถต้นแบบ 25Y ได้หลุดออกจากสายการประกอบไม่ได้หมายความว่ารถพร้อมที่จะผ่าน ชุดการทดสอบ การทดลอง และการดัดแปลงก่อนที่จะกลายเป็นต้นแบบในที่สุด

หลังจากมีหลายรุ่น รถยนต์สำเร็จรูปคันแรกคือรถบรรทุกออฟโรด EQ240 (น้ำหนักบรรทุก 2.5 ตัน) ได้ถูกผลิตขึ้นในปี 1975 การเริ่มออกตัวของรุ่น 25Y หมายความว่า PLA มีอุปกรณ์ติดล้ออีกหนึ่งทางเลือก

เรารอคอยและยินดีต้อนรับการสอบถามและความร่วมมือของคุณ!