วันนี้เราจะมาพูดถึงการเชื่อมโยงที่สำคัญประการหนึ่งในการค้าส่งออก: การขนส่งสินค้า

ไม่ว่าการค้าส่งออกจะใช้รูปแบบการค้าแบบใด เราควรพิจารณารูปแบบการขนส่งเป็นอันดับแรกสิ่งสำคัญที่สุดคือการพิจารณาต้นทุนค่าขนส่งและค่าเวลา วิธีการขนส่งที่แตกต่างกันจะกำหนดรูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกัน

เรามารู้จักการขนส่งทางน้ำและทางบกกันดีกว่า

การขนส่งทางทะเลสามารถแบ่งย่อยได้เป็นการขนส่งแบบตู้คอนเทนเนอร์และการขนส่งแบบ rp-roการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เป็นเพียงรูปแบบการขนส่งที่พบบ่อยที่สุดวิธีหนึ่งการจัดส่งสินค้าแบบ Ro-ro มักใช้เมื่อขนส่งยานพาหนะต่างๆ รวมถึงยานพาหนะที่เต็มไปด้วยสินค้า

ยานพาหนะพิเศษแบบออฟโรดที่ส่งออกโดยบริษัทของเราโดยทั่วไปจะมีปริมาณมากและมักจะขนส่งโดยเรือ ro-ro ในการขนส่งทางทะเล

โดยทั่วไปการขนส่งทางบกจะใช้ในการส่งออกไปยังประเทศที่มีพรมแดนติดกับประเทศจีนหลังจากผ่านศุลกากรแล้ว ยานพาหนะเหล่านี้จะถูกขับออกจากอาณาเขตของเราโดยตรงโดยบุคลากรที่เกี่ยวข้องและเข้าสู่ประเทศผู้นำเข้า

ข้างต้นเป็นการพูดคุยเกี่ยวกับการขนส่งจากท่าเรือไปยังประเทศผู้นำเข้าตอนนี้เรามาพูดถึงการขนส่งจากโรงงานของเราไปยังท่าเรือกันดีกว่า

โดยปกติเราจะตรงไปที่ขบวนรถแล้วพวกเขาก็ขับรถตรงไปที่ท่าเรือแต่ในบางกรณีพิเศษเราจะใช้
รถกึ่งพ่วงเพื่อขนส่งยานพาหนะไปยังท่าเรือหรือบรรทุกยานพาหนะขนาดเล็กในยานพาหนะขนาดใหญ่เพื่อให้คนขับหนึ่งคนสามารถขนส่งรถยนต์สองคันหรือมากกว่านั้นได้

เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัทของเราได้ส่งออก Dongfeng Furika และมินิบัสธุรกิจจำนวนหนึ่งเราบรรทุกรถบัสธุรกิจขนาดเล็กในรถบรรทุก Dongfeng Furika เพื่อขนส่งยานพาหนะเหล่านี้ไปยังท่าเรือ