Xe buýt được sử dụng để vận chuyển người dân giữa các thị trấn và thành phố là phương tiện di chuyển chính, thường trên các tuyến đường cao tốc và quốc lộ,

so với đường nông thôn miền núi êm ái và nhẹ nhàng hơn nhiều so với chở người hơn chở hàng nên thông thường các nhà thiết kế xe buýt sẽ chú trọng đến sự thoải mái.

Trên đường núi, sa mạc, Gobi và các khu vực khác, xe buýt thông thường sẽ di chuyển rất khó khăn, công ty chúng tôi đã phát triển một loại xe buýt địa hình sáu bánh đặc biệt để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hành khách lái xe trong điều kiện đường bất lợi.

Thân máy là một khối liền khối được hàn hoàn toàn do công ty chúng tôi phát triển độc lập, với khung đáy được mã hóa để đảm bảo an toàn và ổn định.Khoảng sáng gầm xe tối thiểu là 320mm, khả năng leo dốc tối đa là 60%, khả năng lội nước là 650mm, đủ sức xử lý hầu hết các cung đường xấu.

Việc kiểm tra độ kín nước được thực hiện trước khi xuất xưởng phù hợp với tiêu chuẩn giới hạn độ kín mưa và phương pháp thử dành cho xe buýt (QC/T 476-2007), đảm bảo mọi chi tiết đều được kiểm tra nghiêm ngặt.

Phía sau xe có khoang hành lý rộng để chứa hành lý xách tay của hành khách.

Để thuận tiện cho việc bảo trì, hai cửa sập được cố tình lắp đặt trong thân máy làm cổng tiếp cận.Cửa hành khách bên trong kết cấu ba bậc, cửa lắp lan can xe buýt, chiều cao khu vực hành khách 1820mm, hoàn toàn có thể đi lại bằng thang máy, xe có thể chở tối đa 25 hành khách, rất rộng rãi, ghế có thể tùy chọn ghế da ba- điểm đai an toàn.

Mái nhà được lắp cửa sổ trời thoát hiểm khẩn cấp, các cửa sổ có thể lắp rèm và còn được trang bị búa an toàn.Máy điều hòa công suất lớn dành cho xe buýt có khả năng làm mát nội thất nhanh chóng.

Phương tiện này phù hợp cho việc vận chuyển người dân nông thôn, sử dụng cho hành khách ngắm cảnh ngoài trời, là một chiếc xe buýt xuyên quốc gia đặc biệt.