Tên ban đầu của EQ2082 là 25Y.“25Y” đời đầu sử dụng hệ truyền động và trục truyền động “FAW” CA-30A để sản xuất nguyên mẫu xe tải địa hình 6 bánh dẫn động 2,5 tấn (gọi tắt là 25Y).Hiệu suất của EQ240 25Y và sản xuất muộn về cơ bản là giống nhau.Ở giai đoạn đầu sản xuất thử nghiệm, hai mẫu xe có một số điểm khác biệt về ngoại hình, hình dáng nắp bình xăng tản nhiệt khác nhau, bộ tời cản trước và dành riêng cho lỗ bàn đạp.

Năm 1967, Công ty Ô tô Dongfeng (được biết đến với tên gọi “Nhà máy ô tô thứ hai của Trung Quốc”) đã tổ chức lễ đặt nền móng hoành tráng tại Dafugou, Thập Yển, tỉnh Hồ Bắc.Kể từ đó, hãng đã tuyên bố bắt đầu kỷ nguyên sáng tạo độc lập của ô tô Trung Quốc, và Dongfeng Automobile do đó đã đóng một kỷ nguyên mới về sự sáng tạo độc lập của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.

Dongfeng đã trở thành một trong những mẫu xe phổ thông ở Trung Quốc nhưng lịch sử của “hơi nước thứ hai” lại ít được biết đến.Bao nhiêu năm khó khăn đã trôi qua trong sự phát triển của Dongfeng?Sau nhiều lần tìm kiếm thông tin, chúng ta hãy cùng nhìn lại quá trình hình thành và phát triển của mẫu xe cổ điển EQ2082 của Công ty Dongfeng.

Chiếc 25Y sau này về cơ bản đã được sửa chữa về ngoại hình, chú ý đến lỗ cốp dành riêng trên cản, vốn đã bị loại bỏ hoàn toàn trên chiếc 240 sau này. Chỉ vì nguyên mẫu 25Y đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp không có nghĩa là chiếc xe đã sẵn sàng trải qua một cuộc thử nghiệm. một loạt thử nghiệm, thử nghiệm và sửa đổi trước khi nó trở thành nguyên mẫu.

Sau nhiều biến thể, chiếc xe hoàn thiện đầu tiên, xe tải địa hình 6 bánh dẫn động EQ240 (loại tải trọng 2,5 tấn), được sản xuất vào năm 1975. Việc 25Y xuất xưởng có nghĩa là PLA có thêm một lựa chọn về thiết bị bánh lốp.

Chúng tôi chờ đợi và hoan nghênh các yêu cầu và hợp tác của bạn!