ຂ່າວ
-
6*6 260-33 Yuchai Engine Off-road Transportation Truck I
ລົດບັນທຸກໜັກແມ່ນສັ້ນສຳລັບລົດບັນທຸກໜັກ.ນີ້ແມ່ນຄໍາທີ່ແທ້ຈິງ, ແບບດັ້ງເດີມ, ບໍ່ເປັນທາງການສໍາລັບລົດບັນທຸກຫນັກແລະ semitrailers, ລວມທັງຍານພາຫະນະພິເສດທັງຫມົດທີ່ເຈົ້າເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນ.ລົດດັບເພີງ, ລົດດັບເພີງ, ເຄື່ອງອະນາໄມຖະໜົນ, ລົດບັນທຸກ, ເຄື່ອງປະສົມ, ແລະອື່ນໆ, ລົດບັນທຸກຂີ້ຝຸ່ນ (ລົດບັນທຸກຝຸ່ນ, ທັງໝົດມີລົດຍົກ), wagons ...ອ່ານຕື່ມ -
6*6 -260 Yuchai Engine Chassis III
ຜ່ານການຮ່ວມມືແລະການຮ່ວມມືກັບຕ່າງປະເທດ, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຈີນໄດ້ນຳເອົາທຶນຮອນ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ຜະລິດຕະພັນແລະການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດຂ້າມຊາດ.ມັນໄດ້ເປີດຢ່າງຈິງຈັງຂອງຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່.ແນວໃດກໍດີ, ຈາກສະຖານະການປະຈຸບັນ, ເກືອບທັງໝົດຂອງຈີນ...ອ່ານຕື່ມ -
6*6 -260 Yuchai Engine Chassis II
ສິບປີນັບຕັ້ງແຕ່ຈີນເຂົ້າຮ່ວມ WTO ໄດ້ເຫັນການພັດທະນາໄວທີ່ສຸດຂອງການຮ່ວມມືແລະການຮ່ວມມືດ້ານລົດຍົນ, ພ້ອມທັງການໂຕ້ວາທີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດກ່ຽວກັບ “ຕະຫຼາດເຕັກໂນໂລຊີ”.ປີ 2000, ຈີນໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລົດຍົນ 10 ແຫ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ໃນປີ 2009, ຈໍານວນໃຫມ່ ...ອ່ານຕື່ມ -
6*6 -260 Yuchai Engine Chassis
ລົດບັນທຸກໜັກແມ່ນສັ້ນສຳລັບລົດບັນທຸກໜັກ.ນີ້ແມ່ນຄໍາທີ່ແທ້ຈິງ, ແບບດັ້ງເດີມ, ບໍ່ເປັນທາງການສໍາລັບລົດບັນທຸກຫນັກແລະ semitrailers, ລວມທັງຍານພາຫະນະພິເສດທັງຫມົດທີ່ເຈົ້າເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນ.Sprinklers, ລົດດັບເພີງ, ເຮັດຄວາມສະອາດຖະຫນົນ, tankers, mixers, ແລະອື່ນໆລົດ dump (ລົດເປື້ອນ, ທັງຫມົດມີ lifters), ...ອ່ານຕື່ມ -
Dongfeng 2102N 153 Cab III
ການເປີດຕົວຂອງ EQ153 ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກ Dongfeng ປ່ຽນຈາກຫົວຍາວໄປສູ່ຫົວຮາບພຽງ, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດລົດບັນທຸກຫນັກພາຍໃນໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1990, ແລະຍັງເປັນເຄື່ອງຫມາຍການເຂົ້າມາຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ Cummins ໃນຕະຫຼາດຈີນໃນເວລານັ້ນ, Cummins B Series. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປະກອບເປັນຈໍານວນຫຼາຍ.ໃນຖານະເປັນ...ອ່ານຕື່ມ -
Dongfeng 2102N 153 Cab II
EQ153 ແມ່ນລົດບັນທຸກຫນັກທໍາອິດຂອງບໍລິສັດ Dongfeng Motor.Dongfeng EQ3208 ຊຸດລົດບັນທຸກສາມເພົາທີ່ພັດທະນາບົນພື້ນຖານນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍຂອງ Dongfeng.ຍານພາຫະນະມີຄວາມກ້າວຫນ້າແລະຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມ, ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ຂີ່ສະດວກສະບາຍ, ວິໄສທັດກວ້າງ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື ...ອ່ານຕື່ມ -
ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
ການນໍາໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມໂຍງລະບົບໄຮໂດຼລິກໄຟຟ້າ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຮ່ວມກັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ໂດຍຜ່ານລົດບັນທຸກ, ອຸປະກອນການຕື່ມແລະຊ້ວນຍູ້ແລະອຸປະກອນພິເສດອື່ນໆ, ເພື່ອບັນລຸການຖອກຂີ້ເຫຍື້ອ, ຂັດຫຼືແປ, ການໂຫຼດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, . ..ອ່ານຕື່ມ -
Dongfeng 2102N 153 Cab
ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1990, ບໍລິສັດ Dongfeng Motor Company ໄດ້ເປີດຕົວລົດ EQ153 ກາຊວນ 8 ໂຕນ flathead (ເອີ້ນວ່າ "Baping Chai").ລົດບັນທຸກນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາຄັ້ງທໍາອິດໂດຍບໍລິສັດ Dongfeng ໃນປີ 1989 ແລະນໍາມາສູ່ຕະຫຼາດໂດຍເຕັກໂນໂລຢີ Nissan Diesel.ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ສໍາຄັນໃນໄລຍະ ...ອ່ານຕື່ມ -
ການແນະນຳຕົວຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
ໃນຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຖືກບີບອັດ, ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນການປ່ຽນແປງການໂຫຼດຂອງລົດຂີ້ເຫຍື້ອແລະບໍ່ວ່າຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ໃນກ່ອງຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ, ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະຕິດຕາມພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ.ໂດຍການໂຫຼດລະບົບຕິດຕາມຂີ້ເຫຍື້ອ, ມັນສາມາດ de ...ອ່ານຕື່ມ -
Dongfeng 4*2 ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ Chassis Truck
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອແບ່ງອອກເປັນ: ລົດຂີ້ເຫຍື້ອບີບອັດ, ລົດຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອແຂນ swing, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ບັນຈຸດ້ວຍຕົນເອງ, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອປິດ, ດຶງແຂນລົດຂີ້ເຫຍື້ອ.ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການອະນາໄມເທດສະບານ ແລະ ໂຮງງານຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ບໍ່ແຮ່ເພື່ອຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອທຸກປະເພດ....ອ່ານຕື່ມ -
Dongfeng EQ2100 ການເຕີມນໍ້າມັນລົດບັນທຸກ
ມາດຕະການແກ້ໄຂສຸກເສີນສຳລັບການຂັບຂີ່ລົດເມື່ອການພວງມາໄລຂາດການຄວບຄຸມຢ່າງກະທັນຫັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ເບຣກສຸກເສີນໄດ້ ເມື່ອລົດ ແລະ ຖະໜົນທີ່ຢູ່ທາງໜ້າເຮັດໃຫ້ຮັກສາເສັ້ນຊື່ໄດ້, ຄວນຍົກຄັນເລັ່ງດ່ວນ, ເລັ່ງເລັ່ງ, unif...ອ່ານຕື່ມ -
EQ2100 Fuel Tank Transporter Introduction-ຄຸນສົມບັດ ແລະໜ້າທີ່
ເວລາຂັບລົດໃນລະດູຮ້ອນບໍ່ດົນເກີນໄປ, ຄວນເປັນທຸກໆສອງຊົ່ວໂມງຫຼືໄລຍະຫ່າງຫຼັງຈາກການຢຸດພັກທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມຢາງລົດ;ເມື່ອພົບວ່າຢາງຍ້ອນຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ ແລະ ແຮງດັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວນພະຍາຍາມຈອດລົດໃນຮົ່ມ ຫຼື ໃຕ້ຮົ່ມຕົ້ນໄມ້, ປ່ອຍໃຫ້ລົດ...ອ່ານຕື່ມ
